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共享雨伞怎么借怎么还:
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少年,虽然不知道是哪个NC想出给雨伞加锁这种蠢萌的法子做共享,但是并不是所有共享雨伞都是这样的,雨伞不像单车可以随意停靠,所以一定要有伞桩可以还伞才做的起来咯 。摩伞的押金是39元,用伞先缴39元押金就可以取伞了,伞上没锁,还伞的时候就随便找台机器挂上去,这才叫共享雨伞,那种拿了就取回家放着的 。。卖伞而已啦 。这种正规的共享雨伞不还当然是把你的押金扣掉了 。
共享雨伞的优点与缺点:
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首先我们要明白雨伞真的适合共享吗?
共享雨伞是不是一个真的需求,或者会否成为一个新风口,我们不得而知 。但不可否认的是,进入这个领域的企业数量正在增多,而获得融资的消息也开始传出 。近日,共享雨伞品牌“JJ伞”就获得了昂若资本数百万元人民币的天使轮融资 。
从目前来看,共享雨伞的运营模式可以分为“有桩”和“无桩” 。前者同时铺设雨伞和智能伞架,用户依靠设备自助完成借还动作;后者则与ofo、摩拜等共享单车类似 。
而与后者相比,有桩的运营模式尽管在借还都受到场景的限制,但却规避了监管的问题 。以JJ伞为例,其为“有桩借还”,将设备放置到人流量较大的B端(写字楼、商场、医院、银行以及地铁站等),为B2B2C的形式,除了投放设备外,团队还负责日常的运营和维护,包括雨伞数量的调度和更新等 。
有桩借还的公共自行车在使用中需要面临的问题是,由于车桩的数量固定而自行车的数量并不可控,还车十分不便 。但是,创始人张世民认为,“有桩雨伞”并不会遇到类似的问题,除了雨伞方便携带,不能立即借还并不会对用户造成影响外,另一方面,雨伞在使用时间上通常以“天”为单位,因此“潮汐现象”的压力会比较分散,而JJ 设置的以每12小时为一计费单位的模式也使得用户的还伞时间相对宽松 。
一个现实问题是,共享雨伞的消费频次和天气挂钩,因此在运营过程中受地域和季节的因素影响相对明显:在长江以南虽然降雨量大、降雨时间长,将来可能成为共享雨伞的“主战场”,不过,雨季长、降雨量大的另一面是,当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯;北方地区整体降雨较少,降雨和高温天气主要集中在夏季,因此,所以共享雨伞能够切入的即时性需求到底有多大仍需验证 。
除了使用频次外,具体到线下运营成本、产品损毁率等也是需要探讨的细节 。有投资人此前接受采访时就表示,从共享雨伞的角度出发,其使用场景通常是下雨天,而且还是自己没有带伞的情况下才会想到 。总的来说,下雨天数是有限的,还要忘记带伞的时间更是有限的,因此共享雨伞可能不是一个高频行业 。而如果不是高频行业,那么客单价必须要足够高,而雨伞的租赁价格绝对不可能太高 。从这个角度出发,共享雨伞可能并不是一个特别适用能做大的市场和行业 。
共享雨伞什么意思?:
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就是随时可以用,有借有还的伞咯 。共享是大家分享一些利用率低的东西 。摩伞进驻在上海地铁站,缓解了很多下雨没带伞的市民的需求 。
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【共享雨伞设备多少钱一台,共享雨伞怎么合作】
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