空调常见故障如何判断和维修？，柴油车空调故障判断与维修？ _空调

柴油车空调故障判断与维修解决方法：1、看车上有没有故障，如果有故障很可能是节温器或者离合器的故障。这个主要是要看关闭空调然后情况，如果车的情况比之前好就说明是空调的问题，去专业的修理店检查；
2、火花塞，更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能达到的效果是不一样的。换好的火花塞不仅能增长火花塞的使用寿命，还能加快动力的输出；3、去除发动机里面的积碳，一般积碳的情况很容易出现，用不好的汽油都可能造成积碳，只有经常检查清理，才能使发动机更好的提供动力。

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志高单冷空调常见故障维修室外机异常有两个原因：
1、室外电气控制部件出现故障。
2、压缩机出现故障。
解决方法：
1、打开外壳并测量压缩机每个绕组的电阻是否正常，启动电容是否正常。
启动测试继电器RL301、RL302、RL303引入正常， RL304不起作用。测量电阻的主要原因是室外机未启动的原因是RL304没有连接， 220V电压没有施加到压缩机。
为了找出RL304没有接通的原因，使用三米测量Q301饱和导通， NE5552引脚为低电平且正常。3分钟后， NE5553引脚为低电平，正常应为高电平，表示NE555工作异常。
测量NE555每脚的电压， 6、7的电压为5V ，非常不稳定。C302在焊接下测量并具有一定的电阻值且电阻值不稳定。更换相同规格的电容测试机，压缩机和风扇正常运行，故障排除。
2、压缩机不工作的原因是：C302泄漏使NE5556的电压达到其工作阈值电压，使引脚3始终输出低电平， Q302、Q303复合管处于关断状态，另一个+ 12V电压RL304的结束未能形成。在电路中，继电器不能被吸入，因此压缩机无法供电而无法工作。
志高空调室外机不工作原因和解决办法
1、遥控模式不正确
解决办法——检查遥控器的设定是不是制冷模式。使用空调遥控器，将模式调整到显示“制冷”或“雪花”的状态，温度设定到26度或者度以下。
2、电源问题
解决办法——注意观察室外机是否有工作声音包括室外机风扇和压缩机，如果室外机风扇运转，则说明控制电路基本正常。此时应观察压缩机是否启动，如果压缩机未启动，则应检查电源是否正常。
3、长时间不保养
解决办法——空调长时间的不保养会使空调室外机不转，具体空调室外机不转的原因分析，在结构上，可能是螺钉与风轮锁紧部位松脱;电机扁位与风轮配合部位配合位置不当;由于注塑工艺保证方面的问题，塑料件有吱吱的声音，机构属于塑料件，导风条、步进电机与连杆机构结构的部位传动性能受影响，也会造成室内机不运转。
4、环境温度过高导致系统保护
解决办法—— 环境温度过高、太阳直射无遮阴物体、室外机通风不良有网罩或墙体在室机挡导致空调热量吹不出去，度过高时，压缩机自动启动保护，停止工作，避免压缩机受损。
5、交流接触器故障
解决办法——将交流接触器上电，用万用表测量交流接触器的线端，看有无380V的电压，如果没有，则说明交流接触器内部损坏，需更换新的交流接触器。
解决办法——将交流接触器上电，用万用表测量交流接触器的线端

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大车空调故障判断与维修

一、汽车空调完全不制冷故障
制冷功能丧失是空调系最常见的现象，造成这一故障的主要原因如下。
（一）制冷系统中无制冷液
当系统中存在制冷液泄漏现象，长期未发现便会造成这种结果。针对这一状况，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷液。
（二）制冷系统故障
管道内部堵塞是制冷系统最常见的故障，当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷液循环流动，则就失去了制冷作用。此时，如果使用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，该故障一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。