虽然汽车脚垫看似是一个不起眼的东西,但对于刚买车的朋友来说,选脚垫确实是一个很烦恼的事情,因为它毕竟还关乎着驾驶安全,不能马虎对待 。
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而面对如此繁多的产品,比如什么半包围、全包围、360我们到底选哪一种好呢?它们之间有啥区别?
今天轮谷就来给大家说说这个话题,希望对大家合理选择汽车脚垫有所帮助 。
汽车脚垫选半包围、全包围还是360的好?
市面上的汽车脚垫多种多样,按形状可分为:平面脚垫、立体脚垫 。
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而立体脚垫按包覆性可分为:半包围脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫、360太空软包脚垫 。
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下面我就对它们进行一一介绍,如果大家有收获的话,别光顾着收藏,记得动动小手帮我点点赞,这样就可以帮到更多人了 。
平面脚垫(地毯式)
平面脚垫就是没有包边的那种,一般用的比较多的就是丝圈脚垫 。
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优点:简约便捷、不占地方、易清洗、装拆方便、价格便宜 。
缺点:覆盖面偏小、易滑动 。
半包围脚垫
半包围的脚垫有包边,只是包边较低,包不到门栏,侧面包边基本只高出底部一点点 。
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优点:拆装方便、易清洗、专车专用、价格便宜 。
缺点:设计简约,豪华感弱、侧面保护不够、接合部位易藏污纳垢 。
半包围脚垫的耐脏能力比较差,但如果是个人习惯比较好的朋友,那也完全够用,专车专用的半包脚垫不会出现干扰刹车油门的情况,而且价格相对来说比较便宜 。
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而现在市场上比较常见的是TPE材质的半包围脚垫,这种材质脚垫一般也不便宜 。
大包围脚垫
关于大包围脚垫,我查阅了很多资料,并未看到权威可信的划分标准和定义 。
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为了搞清楚这个问题,随后,我在京东上咨询了至少6个脚垫品牌的 *** ,结果各品牌店的回答还不太一样 。
具体咨询对话和截图如下:
品牌1 *** :大包围、全包围一样的,全包围包门槛,覆盖面积更多,360要拆座椅安装 。
品牌2 *** :大包围覆盖的更多 。
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品牌3 *** :大包围不包门槛,全包围包门槛,360要拆座椅 。
品牌4 *** :大包围和全包围一样的,360应该是有包到门槛那边吧,包到门槛是有风险的 。
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品牌5 *** :全包围是卡进门缝安装的,大包围是直接铺上的,安装 *** 和覆盖位置不同,360就是全包围的意思 。
品牌6 *** :每个人的叫法和理解不一样,普通大包围脚垫不用拆座椅,直接铺上就好,座椅下未覆盖 。360的要拆座椅,包裹全面,覆盖所有绒面 。
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通过以上截图可以看到:有些品牌说大包围和全包围一样,有些品牌说全包围包门槛,大包围不包门槛,有些品牌说全包围和360是一样的,有些品牌甚至支支吾吾,答非所问 。
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通过以上截图可以看到,各商家也没有统一的标准,而我苦苦寻找,也未找到权威的定义和划分标准 。
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那我只能简单地猜测(并非权威定义):大包围、全包围的划分界限和标准并不清晰和统一,大包围覆盖面积比全包围的小,没有全包围那么高的包边,大包围一般不覆盖汽车门槛,即大包围=全包围(不包门槛/覆盖面积小) 。
根据以上猜测,那么它的优缺点和全包围的也就差不多,只不过一般不包门槛而已,其它的优缺点大家参照全包围的就好 。
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