很多朋友对于为什么说x1是宝马最不可靠的车型和宝马x1不太懂 ， 今天就由小编来为大家分享 ， 希望可以帮助到大家 ， 下面一起来看看吧！
1宝马x1好不好 新款宝马x1的致命缺点宝马X1 ， 算了不说宝马X1 ， 宝马整个车系更大的毛病就是故障率太高 ， 大大小小的毛病不胜其烦 ， 而且养护各种费用都非常高！！
文章插图
2宝马X1怎么样值得买吗？为什么说宝马x1丢人？;宝马X1入华绝不是近几年的事 ， 但确实是这一两年开始 ， 它的销量在不断上涨 ， 现在可以维持月均8千左右的销量水平 。但奇怪的是 ， 平时在马路上很少会见到宝马X1 ， 这么多车究竟卖去了哪里呢？
答案是二三线城市 。
虽然说宝马X1是宝马的入门车型 ， 但没个二十五六万落不了地 ， 不算便宜 ， 同样的钱已经可以买到一些普通品牌的中型车 。换言之 ， 追求实用的人不会花二十几万买X1 ， 买X1的人更看重的是宝马品牌价值 。
你要是问除了品牌之外 ， 到底华晨宝马X1怎么样 ， 诶！这款车的表现确实不赖 ， 所以才会有这么多人会买 。
空间还算可以
其实宝马X1在2016年换代时进行过加长 ， 足足比海外的标准版长了110mm ， 现在宝马X1有2780mm的轴距就是从这次换代开始的 ， 所以无论是后排宽度还是后备箱空间都还可以 ， 满足正常乘坐和使用需求没有任何问题 。
动力还不错
嗯！三缸版(20Li)确实比较拉胯 ， 所以我讲的是四缸版本(25Li) ， 而且顶配的四驱版本没什么必要 ， 次顶配的四缸前驱版就足矣 。可能也是因为比较多人选这个版本吧 ， 我咨询过经销商朋友 ， 这个版本的优惠目前是更低的只有4万 ， 其他版本有5-6万不等的优惠 。
操控不会让你失望
虽说是入门车型 ， 但操控一直在线 ， 方向比较轻盈 ， 指向性以及车身的响应速度非常好 ， 整辆车很好开 。
可以讲 ， 消费者比较看重的一些方面 ， 宝马X1都做得算是比较好 ， 不过同同级别的普通品牌对手去比的话 ， 宝马X1在配置水平和油耗方面会输一点 ， 买豪华品牌的入门车 ， 就是要接受这种不足的了 。
可能有的人还会在意“入门BBA很丢人”这类说法 ， 你开个宝马X1出去 ， 那些势利的人会酸你说开宝马X1丢人 ， 这些人会认为宝马入门肯定要买3系 ， 有钱可以买5系 ， 能买7系就是光宗耀祖 。
但你信不信 ， 如果你买了3系 ， 他们肯定会说这一代的3系不行不够运动 ， 还不如买CT4；买了5系他们又说有这个钱不如买奔驰C级 ， 更加有面子......总而言之在他们眼里 ， 你买什么都是错的 。
所以买车不必太过在乎他人的看法 ， 宝马X1真的合你心意 ， 买就对了！
3宝马X1安全性能怎么样宝马X1配备了ABS+EBD+EBA+ASR+ESP等安全系统 。
在欧洲权威车辆安全监测机构NCAP发布的报告中 ， 这款宝马X1不负众望 ， 达到了五星更高安全等级(星数越少 ， 安全性越差) 。在正面、侧面和尾部碰撞测试中取得了良好的性能 。
在儿童安全碰撞测试环节 ， 分别模拟了一岁半和三岁的儿童 。从表中的测试结果可以看出 ， 3岁的孩子在保护1岁和3岁的孩子方面 ， 成绩要优于18个月的孩子 ， 但两者相差不大 ， 足以说明对孩子安全的足够重视 。此外 ， 宝马X1在车辆评价方面 ， 儿童 座椅 标识是否清晰、安装是否简单可靠等方面 ， 还额外得了5分 。
在行人保护方面 ， 欧洲NCAP根据头部、臀部和腿部受伤的程度对测试假人进行评分 。宝马X1在行人头部保护方面取得了不错的效果 ， 而腿部保护略逊于头部保护 。但宝马X1在保护行人臀部方面没有取得任何成绩 ， 难以区分 ， 本次测试环节成绩也不突出 。
在欧洲NCAP的新 碰撞标准 中 ， 高科技安全配置的应用也为测试车赢得了加分 。宝马X1配备了先进的车身稳定控制系统和安全带未系提醒获得加分 ， 但缺少限速辅助装置使得这一分数为零 。
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