dd13多多影院 dd13( 二 ) _生活百科

文章插图
为什么玉柴机器K13N燃气发动机能够得到如此高的评价呢？其实，首先从玉柴K13N燃气发动机本身来看，它的定位就是高效物流牵引车和重型工程车。
另外，发动机本身的技术起点很高，在融合奔驰DD13/DD15先进技术的同时也是以国6排放为起点研发的重卡发动机。在参数方面，玉柴机器K13N燃气发动机更大输出功率500马力，更大扭矩达2200N.m，具备加速快、超车快、爬坡快等特点，并且装配在整机的发动机缸内制动，可以让整车的制动更加安全高效。
当我们问及玉柴救援服务如何时，叶坤宇笑谈到，我这两台装玉柴的车从来都没有半路撂挑子，何谈救援呢？或许，这正是他20年的运输生涯中，对玉柴机器情有独钟的原因所在。
算账丨经营车队不能只算表面账“一趟节约300多元，小车队一下盘活了。”叶坤宇说道。现阶段，他主要是从事砂石料运输，往返于成都与广汉之间，单趟160公里左右，每天平均跑两趟，单车一天可以节约600元左右的成本，3台车，每天可以节约1800元左右。试想一下，在LNG加气站分布密集的地方，你会做出什么样的选择呢？

文章插图
在车队经营上，叶坤宇有一套独到的方式--利润绝对不是省小钱省出来的。首先，说车辆本身，燃气车由于整车发动机、气罐、供气系统本身成本原因，购置成本上相对较高一些。

文章插图
为了进一步让整车实现更低的自重，叶坤宇索性直接将3台主车和挂车全部更换为铝合金车轮，并且更为夸张的是，拉砂石料的挂车不仅是全部采用BPW车桥，并且全部用提升桥，在轻载的时候，直接将车轮提起来，可以降低一部分行驶阻力，并且可以降低轮胎磨损。

文章插图
“买车、买保险、加油以及到底跑高速或者是跑国道，我从来不会去从这些方面省小钱。因为，货从来不会等人的，车辆的运营效率跑不起来，出勤率跑不起来，一切都是白谈。”临近采访结束，叶坤宇分享到。比起省这些小钱的更重要的是，人一定要跳出传统观念，将车辆的运营效率跑起来，才是更重要的。
● 编后语：
整个采访的过程不算长，但是在这短短的几十分钟里，叶坤宇身上给人看到更多的是一种正能量，是一种执着。即便是现如今砂石料的黄金十年早已过去，他依然保持着乐观的心态，正如他所说“只要车子好，不出毛病，我再跑一个10年又能如何？”