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汽车bat是什么意思 汽车bat是什么意思是什么( 三 )

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这其中，离不开传统的车联网产业链中的供应商 。
2018年10月10日，华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作 。这是华为在与众多车企开展战略合作之后，首次与车联网企业公开签署战略合作协议 。双方将基于华为OceanConnect平台，展开车联网领域的云计算、大数据、AI人工智能、车联网、无人驾驶等领域的合作，提供面对全球市场的车联网软件与云端平台 。
此外，四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者，双方的合作也将围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域展开 。BAT希望做未来智能车联生态中的一级供应商，通过携手传统的供应商，放大软件的能力和价值 。在这方面，互联网巨头有自己的优势，不足之处也会迅速用资本的方式建立各自的堡垒 。比如四维图新就被腾讯入股，高德被阿里收购等等 。
2018年3月18日，斑马 *** 与博世正式签署战略合作，未来双方将在汽车多媒体软硬件、车队出行等领域展开协作，共同拓展适合中国智慧出行场景的解决方案 。据斑马CEO郝飞介绍，除了博世之外，斑马还与大陆、伟世通、安波福等车企核心供应商均有战略合作协议 。
腾讯车联目前是提供的基于语音、信息娱乐方面的服务，因此在目前这个阶段还未宣布与tier1的合作，在软件日趋重要的未来，腾讯的智能车联系统将会助其成为软件Tier1 。而腾讯自身孵化的自动驾驶团队，则是另外一个战略 。
华为需要绑定运营商
2016年6月，华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT（基于蜂窝的窄带物联网）的物联网停车试验 。沃达丰是世界第二大移动运营商，在巴塞罗那举行的2017年世界移动大会上，沃达丰与华为在欧洲首次演示了V2X（C-V2X）的新技术 。沃达丰首席执行官奥尔多比西欧（Aldo Bisio）于2018年年底在米兰举办的沃达丰5G论坛上，表示"华为是5G *** 的更佳合作伙伴，将会继续与华为合作 。”
2016年，德国电信与华为进行了“联合运营”，双方联手搭建了***电信云，奔驰、宝马很顺利、很快完成了云计算升级 。
2017年上海世界移动通信大会(MWC)期间，华为与移动携手上汽集团共同签署了下一代车联网协议，并已在大数据及人工智能领域展开合作 。2018年世界物联网博览会期间，双方协同***部交科所等单位在江苏无锡建设上线了国内首个车联网(LTE-V2X)城市级智能交通示范应用样板工程 。车展期间，移动与华为签署战略合作协议，将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作，推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地 。
2017年12月7日，联通智网科技与华为举行车联网战略合作签约仪式，双方将在5G/LTE-V2X、车联网平台等多方面进行深入合作，加速LTE-V2X应用测试及验证 。知晓运营商重要性的，不止华为，事实上早在2009年，博泰就与中国联通创造了全球之一台3G互联网汽车，率先使用了3G通讯 *** 的车联网系统 。
BAT同通讯运营商之间的关系，并没有之于华为般紧密，在当前的发展态势下，BAT更多是基于基础设施之上提供相应的软件服务 。
掌握核心技术，才能爬到食物链顶端
手握OEM、供应商、运营商三大重器，为华为大手笔布局车联网奠定了坚实的基础，但还不够 。
华为与中汽中心签署战略合作谅解备忘录，双方将在汽车智能网联、车载计算平台等方面，围绕技术创新、行业标准、试验认证、产业生态等关键领域开展深度交流与合作，共同推动汽车行业数字化转型 。中汽中心是国家汽车行业重要智库和平台，在行业服务、标准法规、政策研究、试验认证、工程技术研发及汽车大数据等方面具有深厚沉淀 。
任何一个行业走到最后，都会趋向于标准制定，诚如华为在通讯领域积极参与国际标准的制定，国内车联网标准的发展和制定，华为也不愿意缺席 。
华为不会造车，但在汽车四化的背景下，一定会利用核心优势，抓住汽车产业链变革中的红利 。其中的奥秘全在任老的一句话里“跨界这个问题，我们是永远都是不会做的 。”
这种风格在进入汽车产业链中也一脉相承，做自己擅长的，跟业内实力派选手合作，赚最多的铜板 。
在中美贸易战激战正酣的时候，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案部门，隶属于ICT管理委员会管理 。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为Information Communications Technology，即信息通信技术）部件供应商，帮助企业造好车 。

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