今天给各位分享起亚k2油耗高什么原因的知识，其中也会对起亚k2油耗高解决方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1起亚k2换完离合器总泵分泵后油耗变高建议检查齿轮油是否过稠导致行驶阻力增大，检查传动轴螺母是否过紧，制动系统是否回位不良，喷油器节气门是否过脏等 。
一、离合器总泵：起亚K2离合器总泵原装的杆是塑料的，离合泵的活塞是铝合金的，常期使用或过于频繁使用会出现磨损老化的现象，比如活塞磨损后踩离合泵没反应，也有可能活塞杆磨损后出现杂质造成堵塞从而踩不动，也会造成活塞杆断裂 。
二、离合器分泵：起亚K2离合器分泵的活塞应该也是铝合金的，拆出来看起来像，但没检测，长期磨损后会出现杂质，估计杂质会造成堵塞从而造成离合器踩不下去 。
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【起亚k2油耗高什么原因「起亚k2油耗高解决方案」】212年起亚K2今天显示油耗40多是怎么回事？K2搭载着1.6和1.4的两种发动机，楼主是1.6的，根据你所说的油耗肯定高了，相当于欧美的车系耗油了，正常情况下1.6自动的开空调情况下不会超过9个油耗的 。不知楼主的车子卖多长时间了，空滤是否该换了以及节气门是否该清洗了，还有轮胎气压，自己驾驶习惯问题，自动挡并不是没有档，它只是根据你的油门大小及车速自动调剂档位，建议楼主驾驶过程中注意：起步莫急加油门，缓加油门当转速到达1500--2000左右油门稍微回一下在缓加油门，切记尽量避免猛加油门猛放油门以及猛踩刹车，养成转弯、停车、红绿灯等提前减速滑行的好习惯，希望能帮上你 。
3起亚K2很费油怎么办呢？需要根据具体的油耗情况判断，一般汽车费油主要有以下原因：
一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗 。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的 。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全 。
二、发动机的技术状况 。
（一）化油器 。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等 。
（二）点火系 。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大 。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大 。
（三）配气机构 。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降 。
（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大 。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素 。
三、传动系的润滑和调整 。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油 。
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