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民航运价的特点「民航运价是什么意思」

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大家好，关于民航运价的特点很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于民航运价是什么意思的知识，希望对各位有所帮助！
1货代空运基本知识(2)七、空运货物尺寸规定
货物重量按毛重计算，计量单位为公斤 。重量不足1公斤的尾数四舍五入 。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算 。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0、1公斤 。
非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米 。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米 。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的更大重量和体积 。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米 。
每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物 。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重 。
八、国际空运收费规定
(一)国内航空货物运价类别
1、普通货物运价
a、基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位 。
b、重量分界点运价(代号Q
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价 。
2、等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收 。
3、指定商品运价(代号C):对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价 。
4、更低运费(代号M) :每票国内航空货物更低运费为人民币30元 。
5、集装货物运价:以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价 。
(二)国内航空货物运价使用规则
1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价 。
2、指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价 。
3、等级货物运价优先于普通货物运价 。
(三)国内航空货物运计费规则
1、货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入 。
2、更低运费，按重量计得的运费与更低费相比取其高者 。
3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者 。
4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者 。
(四)国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收 。
九、公布的直达运价
公布的直达运价指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额 。
(一)种类
1、特种货物运价(Specific Commodity Rates，SCR)
特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价 。
国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型：
0001-0999 食用动物和植物产品;
1000-1999 活动物和非食用动物及植物产品;
2000-2999 纺织品、纤维及其制品;
3000-3999 金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备;
4000-4999 机械、车辆和电器设备;
5000-5999 非金属矿物质及其制品;
6000-6999 化工品及相关产品;
7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品;
8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件;
9000-9999 其他货物 。
其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了 。
因为承运人制定特种运价的初衷主要是使运价更具竞争力，吸引更多客户使用航空货运形式，使航空公司的运力得到更充分的利用，所以特种货物运价比普通货物运价要低 。也因此适用特种运价的货物除了满足航线和货物种类的要求外，还必须达到承运人所规定的起码运量(如100公斤) 。如果货量不足，而托运人又希望适用特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的更低运量(100公斤)为准，该批货物的运费就是计费重量(在此是更低运量)与所适用的特种货物运价的乘积 。
2、等级货物运价(Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR)

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