百慕大三角之飞机事件百慕大三角其实是骗局-揭秘世界上八大惊天谎言( 二 ) _生活百科

消失的19号机队
在佛罗里达州的劳德代尔堡机场，美国海军19号机队，在机场对战机做着最后飞行训练的准备，随着不断的轰隆声响起，一支由5架复仇者轰炸机组成的14人飞行小队离开了机场，这个机队在飞行了两个小时后，他们完成了飞行训练，在返航时经过百慕大海域上空时，领头的飞机飞行员泰勒报告说，他们开始迷航了，希望塔台告诉他们现在的方位，接着他的两个罗盘就失灵了，塔台跟飞机也只有零星的信号，塔台希望通过零星的信号能确定他们的位置，好去实施救援但是都没有成功。

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在飞机飞行三个小时后，塔台和5架飞机直接失去了信号联系，塔台根据雷达上最后一次飞机显示的位置推测，大致推测出飞机可能在原定航道西北方240公里处，于是塔台派出水上飞机去寻找那5架战机，水上飞机在到达位置后报告说，并没有看见5架战机，在附近搜寻了一圈后，也没有发现任何飞机出事的残骸，便报告说准备返航，塔台同意了他的返航，可是诡异的是，不仅5架飞机消失了，就连去救援的水上飞机最后也没能返回，全部凭空消失，而在海军的调查报告上却写着未确知的原因，引起了此次意外，让此次事件更加耐人寻味。科学家就开始分析，是什么原因导致了这些飞机凭空消失。最后科学家给出了几种猜测，第一就是甲烷。
成因之谜-甲烷说
利兹大学的克雷奈尔教授觉得，造成百慕大海域经常会出现沉船和飞机坠落的元凶，就是海底的可燃冰，可燃冰的主要成分是甲烷，当海底出现地震时可燃冰就会产生巨大的气泡，这些气泡不断的从海底上升，在经过之处海水的密度就会降低，海水就失去了浮力，出现了失重的情况。

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海面上会形成一种被加热后的热浪一样，经过这片海域的船只就会沉没，飞机经过时，甲烷遇到发热的飞机发动机就会引起飞机的失灵，然后爆炸沉入海底。有些科学家觉得是地球磁场的问题。
成因之谜-地磁说
有些科学家认为，百慕大经常发生船只和飞机失事，可能跟这片海域的磁场有关，这片磁场之所以会产生异常，这跟太阳月球和地球之间产生的潮汐之力有关。

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一位数学博士研究后发现，百慕大存在着一种奇特的规律，出事的时间都是在月初和月中，因为这时潮汐之力达到了最大值，让这片海域的磁场发生了紊乱，形成了一个强大而且异常的磁场，干扰过往的船只和飞机，使飞机和船只的仪器失灵，从而造成了飞机和船只的失事，而水下的洋流就会把沉没的船只和飞机带到更深的地方，这也是为什么搜救队发现不了它们的原因，还有一种猜测就是时空隧道。
成因之谜-时空隧道
时空隧道这种说法其实是富有幻想的，但是也有事实依据的：在1968年，美国航空公司的一架民航客机，在穿越百慕大三角海域时，飞机在地面雷达上消失了10几分钟，出现的时候却已经在另一个城市的上空了，有人认为这是飞机在时空中发生了跳跃.

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除此之外，还有俄罗斯的潜艇在百慕大三角海域上浮后，发现已经在印度洋海域了，并且船上的所有人员都衰老了5-20岁，很多人认为百慕大三角的底部就是一个时空入口，所以说通过以上这些事件，也不能排除时空隧道就一定不存在。时空穿越还有一位幸存者，我们来听听他的经历。
幸存者回忆
在1970年12月4日，身为飞行员的布鲁斯格农，开着飞机载着生意伙伴，从巴哈马的安德罗斯镇起飞飞往迈阿密，和迈阿密的生意伙伴洽谈业务，这条航线格农已经飞了很多回了，全程250公里，到达迈阿密需要一个半小时，当飞机飞行到3000米高度时，正好经过百慕大三角上空，格农看见一片很大的云层，由于躲不过去，他就硬着头皮飞了进去

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进入云层后里面非常黑暗，偶尔云缝中会有几缕阳光照射进来，这时格农的飞机仪表盘已经失灵，作为老飞行员的格农并没有惊慌，格农努力地控制着飞机，他发现自己处在一个u形的云层通道内，云层有时还会逆时针旋转，给格农造成很大的眩晕感觉，在u形通道内还闪烁着闪电一般的白光，但是格农可以肯定这不是闪电，因为他发现飞机外面并没有下雨，在u形通道尽头的白光中格农好像看见了蓝天的颜色，他知道马上就可以飞出这个云层了