比亚迪新能源秦plus,比亚迪新能源秦plus底盘解析

大家好,今天来为大家解答关于比亚迪新能源秦plus这个问题的知识,还有对于比亚迪新能源秦plus底盘解析也是一样,很多人还不知道是什么意思,今天就让我来为大家分享这个问题,现在让我们一起来看看吧!
1比亚迪秦plusdmi是国六a还是国六b比亚迪秦plusdmi是还是国六b 。比亚迪秦plusdmi超级混动是b级车,比亚迪秦按照车子的外形尺寸来说应该属于紧凑型级别轿车 。比亚迪秦plusdmi是比亚迪推出的一款紧凑型车,长宽高分别是4765mm,1837mm,1495mm,轴距为2718mm 。
比亚迪秦的动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,更高时速可达185Km/h,百公里综合油耗仅2L 。秦在纯电状态下可连续驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈 。
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统,依旧采用并联模式,即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动 。
在发动机方面,比亚迪主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,更大功率154ps113kw/5200rpm,更大扭矩240n·m/1750到3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少 。

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文章插图
2十大不建议买的秦plus纯电?比亚迪秦plus ev缺点有哪些;秦PLUS EV这款车备受关注,原因很简单,它已经撼动了卡罗拉、轩逸、朗逸等合资对手的市场地位,不可否认,这个中有政策在背后推了一把,但同时也离不开秦PLUS EV具有超强的产品力 。
留意到网上有一些声音说不建议买秦PLUS纯电,原因则主要有以下几点:
1、电池不知能用多久,换电池可能会很贵
关于电池的问题,比亚迪秦PLUS EV使用的是比亚迪的刀片电池,属于磷酸铁锂电池 。比亚迪公布的实验数据是,刀片电池可以反复充电3000次以上,我们一般的磷酸铁锂电池在充电2000次左右就会衰减20% 。
秦PLUS EV电池的容量更低是47.5kW,续航里程为400km,如果只是30公里之内的通勤使用,大概一个星期才需要充一次电,如果按照充电2000次衰减计算,那起码得经过差不多50年 。实际当然不可能这么夸张,但秦PLUS EV电池用个8到10年应该问题不大 。
2、同样的价钱你可以买到上面所提到的那些合资车
比亚迪秦PLUS EV版本入门要13万,差不多的钱已经可以买到新轩逸的中低配,只有那些在超一线城市生活的人才会放着新轩逸不选而选秦PLUS EV,在不用摇号的二三四线城市,大家肯定更加愿意选新轩逸 。
3、秦PLUS DM-i更香
前不久国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,里面有提到新能源汽车在接下来15年内需要攻克电池技术,还要完善新能源车基础设施建设,这表明,续航和充电仍然是掣肘新能源车的点 。在这种情况下,大家会更加愿意选择秦PLUS DM-i混动版 。
5、动力性能一般
新能源车尤其是纯电的,大部分都有非常强悍的加速性能,但秦PLUS EV例外,官方给出的百公里加速只有9秒(虽然也不算差),但与它的混动的7.3秒相比真的相形见绌 。
至于原因嘛也很简单,DM-i版本的电机功率和扭矩分别是145kW与325N·m,而EV版则分别有100kW180N·m和135kW280N·m两种,怎么都是比不上DM-i版本,所以EV版是通过降低低电机功率实现提升续航,性能自然就弱一点 。

(比亚迪官方也很鸡贼,秦PLUS DM-i给出的是0-100加速时间,而秦PLUS EV则是0-50)
总的来看,比亚迪秦PLUS EV缺点虽然有,但并不是什么大问题,而且整辆车的综合表现也很好,舒适性好空间也不差,满足家用绝对没问题 。再加上纵观整个新能源市场,这个价位的选择真没有多少,秦PLUS EV的优势就更加大了 。
3请问比亚迪秦plus主要有哪些优势?是的,比亚迪秦plus确实是一款非常热门的车型,也可以说是一个爆款车型,上市仅一年多累计销量就已经破30万辆了,目前的热度是有增无减 。秦plus短时间内能够获得如此优秀的成绩,说明这款肯定强大的优势,如3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百、可油可电等颠覆性产品力等等,都是消费者选择这款车型的理由 。而且,秦PLUS 搭载DM-i超级混动系统,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,发动机的热效率高达43.04%,为全球量产发动机之首 。如果你想拥有一款10万级新能源轿车,秦PLUS是非常值得终身推荐的 。
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