GLE插电式混合动力轿跑SUV 油电两用的SUV

现在国产SUV都是比较“争气”的,一来在销量方面,已经拥有超过合资SUV实力的国产SUV分别有比亚迪宋新能源、哈弗H6、长安CS75、红旗HS5、五菱星辰、吉利博越、长安欧尚X5等国产SUV 。然而除了以上国产“争气”外,现在又一国产SUV“争气”了,
现在国产SUV都是比较“争气”的,一来在销量方面,已经拥有超过合资SUV实力的国产SUV分别有比亚迪宋新能源、哈弗H6、长安CS75、红旗HS5、五菱星辰、吉利博越、长安欧尚X5等国产SUV 。然而除了以上国产“争气”外,现在又一国产SUV“争气”了,不过不是销量方面的“争气”,而是价格定位、设计等方面上的“争气”,相比合资SUV而言,该国产SUV确实有点不一样,它的名字叫传祺GS8,是一款跟GLC、汉兰达、Q5L定位一样的中型SUV 。

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我们都知道,广汽传祺曾经比较火的SUV是传祺GS4,至于传祺GS8的话,也就刚推出的那一年比较受,后面随着时间的沉淀,销量方面一直下降,直到现在,传祺GS8的销量也同样不高,基本维持在两三千辆月销量之间 。但对于一款售价在18.68w起售的国产SUV来说,能够拥有过千的销量倒也是值得肯定的 。
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对于传祺GS8,该车最“争气”的地方,就是动力加入了油电混合动力,而且采用的是丰田混合动力技术,由2.0T发动机与电动机组成,整套油电混合动力输出很强劲,其中发动机达到190马力,电动机达到182马力和237马力,变速箱也是跟丰田一样的E-CVT变速箱 。关键还有油耗方面的“争气”,WLTC百公里综合最低仅为5.96升,而NEDC的百公里油耗则是5.3升,对于一款拥有超过2吨重的中型SUV来说,这样的油耗表现是十分“争气”的,起码比GLC的油耗低啊 。除此之外,传祺GS8还搭载了2.0T发动机,最大输出功率是252马力,与之匹配的是8AT变速箱,对比GLC的动力与变速箱也是毫不逊色 。受成本的制约影响,传祺GS8的底盘布局比较常规,其中悬挂在底盘的备胎布局跟汉兰达一样,要是能多个备胎护罩的话,那档次上明显会好很多 。
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对于传祺GS8,最重要的还是驾驶方面的感受,试驾的车型是2.0T+8AT版本 。在驾驶感受方面,传祺GS8的8AT变速箱平顺性很好,在提速过程中变速箱给出的质感是线性与顺滑,对驾驶者来说,第一印象很好 。其次是底盘的调校,整个底盘调校属于柔韧结合,不管是面对细碎路面,还是面对侧倾过弯,都能表现得柔和与提供足够的车身支撑 。
还有在噪音控制方面,传祺GS8的NVH噪音控制有着很好的表现,说跟GLC一样有着优秀的隔音应该是有人相信的,其中在120公里时速下巡航时,车内的静谧性表现依旧很好,完全不输GLC 。传祺GS8配备了AVDC影子车手,该功能全称是自适应车辆动态控制系统,能给驾驶员提供最优的车辆控制方案 。当然,AVDC影子车手也是可以通过中控屏幕进行关闭,并且还能进行调节油门灵敏度,油门灵敏度档位共有5挡,档位越高油门就月灵敏 。因此综合传祺GS8的驾驶感受与配置而言,确实是“争气”了 。
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【GLE插电式混合动力轿跑SUV 油电两用的SUV】
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对于传祺GS8的外观,这个只能用仁者见仁智者见智来形容 。毕竟对于传祺GS8的整车外观造型设计,有人说好看,有人说不好看,但对比汉兰达来说,它绝对是好看的,不过气质方面还是输给汉兰达一些 。全新外观造型也为传祺GS8带来了更高的回头率,说实话,在街上如果看到传祺GS8的话,相信很多人都会忍不住多看两眼 。其中霸气又气势的前脸、时尚年轻的车身、动感豪华的尾部,这三个地方的设计都是不错的 。还有隐藏式侧面把手,这个是油电混合版本的专属设计,也是个亮点地方 。传祺GS8的外观也是蛮“争气”的,起码比GLC帅 。
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传祺GS8的内饰整体设计感属于简约风格,整个中控台上没有多余的物理按键,主要是通过语音与中控屏进行完成所有操作,实用性方面有所提升,但便利性方面却下降了 。其中中控台的尺寸是14.6英寸,显示效果出众,功能丰富 。仪表盘尺寸是12.3英寸,除了常见显示外,还能根据驾驶模式进行切换不同的主题,显示效果同样不错 。内饰材料运用大量软性材质进行覆盖,质感方面比汉兰达突出一点点 。

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