外观小结： 丰田埃尔法在设计上则属于比较夸张，尤其是大面积镀铬中网非常凶狠，而奔驰S级拥有多年流传下来的经典设计，豪华的三叉 星 立标代表了身份的象征，总的来说，埃尔法的强大气场来自于明星大佬们都把这辆车当成标准座驾，拥有了埃尔法就好比圆了明星梦，而奔驰S级的尊贵气息是与生俱来的 。
展开余下全文（1/3）2内饰：埃尔法简约 奔驰S豪华氛围回顶部
内饰： 埃尔法 简约设计奔驰 S级豪华氛围浓郁
埃尔法的内饰简约，中控的布局简单明了，液晶屏位于上方，而空调控制位于下方，温度的调节也没有用旋钮，而是使用了按键式，不过这儿的按键排列得有些密集，操作起来要小心一些以免按错 。
奔驰S级 能够在科技感和内饰豪华双管齐下，多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一，更加具有整体感 。
内饰小结： 奔驰的在内饰设计上在整个汽车行业里都是出了名的精致、高贵，作为 旗舰 车型的S级更是将内饰的豪华气息突显的淋漓尽致 。埃尔法虽然身处百万级行列，但内饰设计风格并没有体现出同级水准，即使用料得到了保证，但是要和奔驰S相比豪华还是差了不少 。
3乘坐感受：埃尔法享受 奔驰S舒适回顶部
乘坐感受： 埃尔法 享受头等舱体验奔驰 S级柔软舒适
埃尔法在座椅的柔软基础上，同时还具备了腿托、扶手以及护翼头枕，第二排乘坐舒适性堪比头等舱，在乘坐舒适性方面，埃尔法确实独占鳌头的 。
奔驰S级 在座椅的座椅有着极佳的人体工程学构造，后排能将巨大的扶手放下改造成两个独立座位，另外奔驰的“畅心醒神”功能（ENERGIZING舒适）能将车内的气候控制、环境氛围照明、 *** 和香氛喷雾等各种舒适系统整合为一体，并且客户可根据自己的具体情绪或需要来设置这些舒适功能 。
乘坐感受小结： 这两台车之间有着不一样的舒适，埃尔法整体的舒适性还是非常的棒，并且它还有手动的靠背调节，调节的按键功能也非常之多，可以调整你任何想要的坐姿，埃尔法确实独占鳌头 。而奔驰S级的舒适仅仅是在座椅的柔软性以及承托性上比较符合人体工程学，虽然整体的舒适系统非常完善，但是在一辆MPV面前，轿车的舒适性还是没有可比性，这是先天造成 。
总结： 通过上面的对比我们可以看出这两款车之间的差异，虽然这两款车都是当代名流圈的常见的座驾，但是奔驰S级经过漫长的沉淀在整个汽车圈里有着无可替代的地位，对于 商 界 成功 人士而言，想要一辆有面的豪华轿车大概率会想到奔驰S级，而绝非 丰田 埃尔法 。埃尔法虽然成为了近些年大佬们的新宠，但是选择埃尔法的主都是看中它的舒适而已绝非尊贵气场，毕竟MPV车型的二排座椅舒适性不是轿车能抗衡的，所以，在奔驰S级和丰田埃尔法的区别性，奔驰S级的用户往往要兼顾尊贵、豪华、舒适与驾驶性，而埃尔法的用户只关心一项，那就是更舒适 。
（图/文/摄： 陈淼）
丰田埃尔法作为MPV的“王者”，舒适性自然是显而易见，那么埃尔法在尊贵方面上，可以说大部分的娱乐圈名流车主们都免费为它代言了 。
@2019
32020款丰田埃尔法双擎上市 ，81.9万起售日前，从丰田官网获悉，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型 。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元 。
外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言，不过大灯及下方雾灯处做出了调整 。大灯中部由镀铬饰条所贯穿，并同进气格栅两侧的粗壮的镀铬饰条所衔接，整体很是协调耐看 。
内饰部分，新车在方向盘、中控台以及门板处大量采用真皮与木纹饰板装饰，具有一定豪华感 。新车中控触屏由8英寸升级为10.5英寸，同时加入了百度CarLife手机互联功能，此外新车配备了丰田智行互联系统，可提供紧急救援/道路救援服务 。遇紧急情况时，驾乘人员可按下车内救援前排天窗控制区域的SOS按钮呼叫丰田智行互联服务中心，依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司，保障驾乘安全 。
动力部分，2020款丰田埃尔法双擎依旧搭载一台2.5升混合动力系统，由2.5升阿特金森循环自然吸气发动机以及电机组成，系统综合更大功率为163马力，相较于2019款车型小幅提升 。传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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