雅阁“绝对自信”来源的另一方面是对第十代产品本身的自信 ， 这也受到了广汽本田第十代雅阁开发总负责人山野顺司的认可 。他以造型举例 ， “我们想颠覆本田从以前到现在为止的印象 。”
在外观设计上 ， 第十代国产版雅阁并没有进行本土化调整 ， 而是原汁原味地保留了海外版造型风格 。新车整体造型相较于旧车型有着明显的差异 ， 类似掀背车型的设计让其显得更年轻时尚 ， “U”型大嘴式前格栅更加外扩 ， 与全LED前大灯组相连 ， 银色镀铬条贯穿前脸 ， 并将品牌LOGO镶嵌其中 。据采访人员观察 ， 雅阁车主论坛上对国产版雅阁保留海外设计的肯定意见占大多数 。一位网友表示：“看好新雅阁 ， 被它的年轻外观迷住了 。”
在行车辅助功能方面 ， 新雅阁更大亮点是被其“美学代言人”演员章子怡“亲口盖章”的自动泊车功能 。“以前 ， 我自己泊车 ， 老停不进车位 ， 我只好下来敬支烟给（停车场里的）师傅或者保安让他们帮我停进去 ， 但试驾（新雅阁）这辆车的时候 ， 我只要使用这套系统就可以成功泊车了 ， 省了不少烟钱 。”
此外 ， 新雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统、与阿里巴巴和高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联）系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统 ， 以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能 。
在第十代雅阁的配置方面 ， 有自媒体观点质疑 ， “没有前雷达倒是无所谓 ， 但是没有后雷达和倒车影像确实有点说不过去了 。”对此 ， 采访人员致电了一家北京广汽本田4S经销商一家经销商 ， *** 中经销商销售人员表示“在高配车型上 ， 这些配置应该都可以选装” 。
值得注意的是 ， 有东风本田CR-V的1.5T版发动机“机油门”事件在前 ， 消费者们对广汽本田第十代雅阁发动机型号表示出了担心 。
一位似乎处在持币 *** 观望状态的网友表达了自己对新雅阁的肯定与担忧：“坦白说定价还可以 ， 就是最近出了发动机问题让大家觉得心里没底 。以前本田是‘买车送发动机’ ， 现在就怕‘买车送机油’ 。外观仁者见仁智者见智 。主要是担心发动机 。”另外 ， 论坛上随处可见的问题都是“新雅阁用了什么型号的发动机？”
广汽本田公关负责人向澎湃新闻明确表示 ， “新雅阁230版、260版的发动机和东风本田2017版CR-V的发动机都不一样 ， 260版发动机型号是L15BN ， 230版发动机型号是 L15BM” 。
另外 ， 第十代雅阁的年轻化设计也产生了一小部分质疑观点 。前述汽车业内人士认为 ， 换代的雅阁应该也会步上凯美瑞的后尘 ， “因为它们都过分地向新兴消费群体靠拢 ， 外观过于强调年轻化、运动化 ， 过犹不及 ， 对于B级车受众来说 ， 反而限制了一部分‘向上’的发展 。”
对于此类观点 ， 第十代雅阁发布会上的官方表述是：“雅阁与社会精英阶层共同崛起、成长 ， 如今第十代雅阁的‘小伙伴们’正是90后中的精英阶层 。”其设计人山野顺司的答案则是：“如果只是提高现有性能 ， 并不能为雅阁带来新的价值 。所以 ， 我渴望创造一台连从未选择过轿车的我都想拥有的车 。”
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