悍V在造型上也延续着解放家族化的设计风格，沉稳内敛的设计样式加上高顶驾驶室的布局，使其外观也同样是极为大气 。而对于解放这个品牌的车型来说，外观的亮点远不及内饰设计和布局更能够打动卡友，整个的内饰设计简约，层次感分明，且中控台操作区域的布局紧凑 。
各个功能按键一目了然，便于卡友行驶过程中的操作 。同时10英寸的中控大屏不仅仅提升了车内的档次感，同时功能也是极为丰富！休息区采用的是双卧布局，能够同时解决两个人的休息问题，便利性不错 。
动力部分，悍V搭载的是一台满足国六排放标准的潍柴WP10.5H430E62发动机，其更大动力输出达到了430马力，且转速达到1000时就能爆发2000牛米的峰值扭矩 。在传动部分匹配的是12速法士特C12 *** DQXL200TA 手动变速箱，并配有0.78的超速档，在放空状态下可以获得更高的车速，提升运输时效性，另外超速档的配备也能有效降低油耗，提升燃油经济性！
悬架部分一样是采用前2后3的少片钢板悬架，搭配速比为3.7的435升级冲焊桥，从动力部分来讲，比起豪瀚N7W明显要强出一些的 。不过价格层面这款车也要高出不少，根据终端经销商提供的成交价，悍V重卡 2.0 430马力 6X4 牵引车的价格为30.5万，对比整车表现还有价格，悍V2.0的性价比也并不低 。
第三款：东风商用天龙VL
东风商用在重卡这一细分领域布局了多款重磅车型，其中从档次的划分分别是天龙VL、天龙KL、天龙KX，还有一款未上市的天龙GX 。
在这四个系列车型中，价格上最实惠的自然就是档次更低的天龙VL了，今天带来的这款465马力 6X4牵引车其价格不到30万，而且终端还有着2万多的降价，其终端价格仅仅只有26.7万，这个价格对于一款国六重卡牵引车而言，显然已经是门槛更低的车型之一了！不过门槛虽低，但这款车却并不算差 。
这款车同样是采用高顶驾驶室设计，外观也同样非常魁梧大气，而且就动力表现来看，比起悍V以及豪瀚N7W更为出色，这款车搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎DDi11E465-60发动机，更大动力输出可以达到465马力，峰值扭矩达到2240牛米，整体的账面数据在同价位车型中的优势相当明显 。
在传动方面则是匹配东风14速DT1420 OD变速箱，搭配速比为3.64的德纳440型号后桥以及750L铝合金油箱，这套动力链完全能够满足中短途散货以及物流配货等多种领域的用车需求 。26.7万就能够入手一款主流品牌的国六重卡牵引车，显然是相当划算的 。
第四款：三一重卡 江山版
介绍了解放悍V、重汽豪瀚N7W、以及东风VL这些本就主打高性价比的入门级重卡，接下来带来的这款车虽然价格也不高，但却是一款能够媲美高端重卡的旗舰级车型，它就是三一重卡 565马力的江山版 。
作为三一重卡里的旗舰，江山版从产品力上基本上是可以对标天龙旗舰KX、汕德卡等等高端重卡了，但像这些车型动辄40万到50万的价格，三一江山版的价格就足以让人感动，目前根据经销商提供的报价，565马力版本的江山版其成交价仅仅只有34.5万，虽然比上面提到的几款车价格要高出不少，但要知道江山版的档次要比前面三款车高的多 。
写在最后：
随着整个商用车市场表现持续的低迷，受限于市场压力，国六车并不像我们想象中的那么高不可攀，甚至于国六车在价格上能够和国五车价格持平，甚至于价格还出现了不升反降的现象，所以对于有购车需求的卡友来说，选择一款高性价比的国六车也不失为一个不错的选择！
3460马力不到27万！三一重卡新车的诚意不仅在价格，还在这些细节日前，作为卡车界网红的三一重卡又发出新消息，它们的460马力车型终于要上市了，在补贴优惠后，原价28.8万的460马力的牵引车，仅仅只需要26.79万，不到27万，而行业其他品牌的这个马力段的终端价格平均都在30万往上，这样的价格足以看出三一重卡的诚意 。这样诚意的价格，那这款车的配置怎么样呢？
最关注的三大件：康明斯X12+法士特12档+汉德425
价格很美丽，配置就成为卡友最关注的 。而在配置中，卡友最关注的就是三大件（发动机、变速箱和车桥），在这点上，三一重卡460马力车型采用康明斯X12发动机+法士特的12档手动+汉德425车桥，这一套动力链是已经被验证的成熟动力链，也被其他品牌广泛应用了多个车型，可以说能够满足大多数运输需求 。
这款新车的速比有3.7和3.364两个可选，给了卡友自行选择的余地，而重点要说下这款车的自重，这款车在标配情况下自重8.1吨，在标配全车铝合金的情况，自重竟然只有7.95吨，这样比其他马力的车型足足轻了300kg以上，也就是在载荷一定的情况下，可以多拉300kg以上 。
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