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汽车发动机是由很多零件组成的，每一个零件都很重要，关系到汽车的性能 。很多车友不太了解汽车发动机的构成 。下面就为车友们介绍一些曲轴连杆机构的拆装技巧和注意事项 。
1.安装注意事项
①安装前，必须清洗零件，检查配合间隙，并进行技术鉴定 。
不符合技术要求的零件必须修理或更换 。
②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应在同一侧，且必须朝上 。
③更换新缸套时，在安装止水环之前，将缸套放入安装孔中，并检查其突出体的高度 。符合要求后才能正式安装 。
如果S195柴油机缸套没有磨损，允许旋转90° 。
S195柴油机缸套不能转动 。
④安装活塞环时，注意不要刮伤活塞，损坏活塞环 。
镀铬环应安装在第一个环槽中 。
如果第二和第三气环的内缘有缺口，缺口应该向上；如果外缘有凹口，凹口应该向下 。
油环外缘的倒角应该朝上 。
四组活塞环的第二、三气环为锥形环，安装时标有“┬”或“┬┬”的一面朝上 。
装配油环时，应先安装衬环，其两端不得重叠和弯曲，然后安装下平环压住衬环开口，再安装波形环和上两平环 。
当使用四环活塞环或组合油环时，油环应安装在第一个油环槽中 。
在将活塞连杆总成安装到气缸中之前，应在活塞和缸套表面涂抹一层新鲜的发动机机油 。
加载时，活塞环开口应错开120°，并避开涡坑和活塞销孔，避开活塞承受侧压力的位置 。
将活塞环安装到缸套中时，应使用专用工具(铁制夹紧环) 。
⑤不允许更换用过的左右主轴承，不允许错装上下连杆瓦 。
连杆压入瓦座后，应有一定的松紧，并略高于瓦座平面 。
⑥气缸垫的边缘应朝向气缸盖，通道应与气缸体的通道对齐 。
拧紧气缸盖螺母时，应根据指定的扭矩在不同的时间均匀地对角拧紧 。
松脱易漏气烧坏气缸垫；过紧会使气缸垫失去弹性，导致螺栓或螺孔打滑 。
更换新的气缸垫，工作20小时后，按规定再次拧紧气缸盖螺母 。
2.拆卸注意事项
①拆卸前清除外部灰尘，仔细观察并记住每个拆卸零件的位置和标记 。
②在拔出活塞连杆组之前，必须刮掉气缸套上部的积碳台阶，以免损坏活塞和活塞环 。
③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出 。
活塞连杆组拔出后，连杆盖、瓦块和连杆螺栓应立即在原位重新组装 。
④拆卸缸套时，应使用缸套拉拔器或木棒 。
不要用金属棒直接敲击缸套 。
⑤拆下的活塞环应摆放整齐 。
缸垫和纸垫要妥善保管 。
⑥如果需要拆卸飞轮，应使用飞轮拔出器，拧入拔出器的两个螺栓应交替进行 。严禁用锤子用力敲打 。
拆卸飞轮时，为了防止飞轮松动并突然落下，松开后不要取下飞轮螺母 。
【曲柄连杆机构拆卸顺序及注意事项】以上小编为车友们提供的拆装曲轴连杆机构的一些注意事项 。希望车友们能通过以上了解更多这方面的知识 。
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