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汽车驾驶员都知道汽车发动机是重要的发动机系统 ， 是汽车的动力源 。汽车涡轮增压器的出现提升了汽车发动机的性能 ， 很多车友对这方面并不太了解 。下面是边肖为车友整理的一些汽车涡轮增压器的工作原理 。希望车友能理解 。
涡轮增压发动机是一种依靠涡轮增压器涡轮增加发动机进气量的发动机 。涡轮增压器其实就是一个空气体压缩机 。
它利用发动机排出的废气作为动力推动涡轮室(位于排气道)中的涡轮 ， 涡轮带动同轴叶轮位于进气道中 。叶轮将空气体过滤管路送来的新鲜空气体压缩后送入气缸 。
当发动机转速加快时 ， 废气排放速度和涡轮转速也同步加快 ， 从而可以增加空气体的压缩程度 ， 相应增加发动机的进气量 ， 提高发动机的输出功率 。
涡轮增压发动机的优点是可以在不增加发动机排量的情况下 ， 大幅度提高发动机的功率和扭矩 。
发动机加装涡轮增压器后 ， 其输出功率比未加装涡轮增压器时可提高40%左右 ， 甚至更多 。
普通涡轮增压发动机在满负荷下的排气能量是非常可观的 ， 但是当发动机转速较低时 ， 排气能量就少得可怜了 。此时由于驱动力不足 ， 涡轮增压器无法达到工作转速 。这样一来 ， 在低转速下 ， 涡轮增压器无法发挥作用 ， 涡轮增压发动机的动力性能甚至会小于同排量的自然吸气发动机 。这就是我们常说的“涡轮迟滞” 。
对于传统的涡轮增压发动机 ， 解决涡轮迟滞现象的一种方法是使用小型轻量化涡轮 。首先 ， 小涡轮的转动惯量会小 ， 所以当发动机低速运转时 ， 涡轮可以在发动机低转速下达到工作转速 ， 从而有效改善涡轮迟滞现象 。
但使用小涡轮也有其弊端:当发动机高速旋转时 ， 小涡轮由于排气截面小 ， 会增加排气阻力(产生排气背压) ， 因此发动机功率和扭矩会受到一定影响 。
至于背压小的大涡轮 ， 虽然在高转速下可以有出色的增压效果 ， 发动机会有更强的动力性能 ， 但在低转速下驱动涡轮的难度更大 ， 所以涡轮迟滞会更明显 。
以上是车友整理的一点点汽车涡轮增压器的工作原理 。希望车友能在了解发动机的基础上进行简单的维修 。
【汽车涡轮增压器工作原理图】
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