动力方面，新车将搭载一台 2.5L自然吸气发动机，其更大功率为133kW、更大扭矩为245N.m，并匹配CVT变速箱 。预计引进国内后，将沿用现款的2.0L和2.5L发动机，毕竟日系三剑客中的丰田RAV4/威兰达、本田CR-V/皓影仍然采用自吸动力 。不过，别忘了RAV4和CR-V等对手还有混动系统，全新奇骏相对单一的动力，的确是有点单薄 。而且越来越多的国产SUV，搭载爱信的AT变速箱，这也让不少消费者觉得日产的CVT不够看 。
不过这也无伤大雅，因为其本身定位就是一台家用车 。比起动力系统的多样性，消费者更加看重舒适性和安全性 。比起现款奇骏，新车更加高级的内饰、更具科技感的多媒体配置、更高的空间利用率、零重力座椅以及更多的安全配置，都是奇骏突破困境的利器 。
当然坊间也有传言，国产的换代奇骏，也有可能会搭载1.5T/2.0T VC可变压缩比发动机 。不过，按照日产的调性，疆哥认为奇骏引进后还是会以保守稳妥为主 。
不过，从上面的信息来看，全新一代奇骏的定位依旧非常清晰，从外观、内饰、配置等方面都可以看出这是一款针对家用的紧凑级SUV 。不过新车未来国产后，日产奇骏能不能原汁原味地保留美版车型的各种配置，会不会有让消费者额外的惊喜，疆哥会密切跟踪报道，敬请关注！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
32021款奇骏的发动机比以前好了嘛？2021款奇骏的发动机比以前好了很多
奇骏的发动机技术一直在提高，克服了很多原有的缺点，在性能上和质量上提高了，目前的发动机基本上不会出现故障，只要你保养的及时到位
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42021款日产奇骏智能系统有哪些亮点？最近这段时间，日系车无论是关注度还是口碑都非常良好 。2019年年末的时候，主流的几个日系品牌接二连三的出了很多20万级别的新车，尤其是丰田和本田，狠刷了一波存在感作为日产汽车品牌旗下的一款紧凑级SUV车型，在售价和性价比方面，小编都不是很满意这款车的综合性能的 。这台2.0舒适是15年车，14款，指导价19万多，当时提车18万多点，现在新的19款新车价格应该在16.5万左右，我感觉价格很合适，性价比很高，值得入手！
其实新一代奇骏给我更多的感觉，是回归初心 。一代二代奇骏都是比较硬派的SUV气质，三代则是弱化了这种感觉 。而最新一代奇骏再次回归阳刚路线，在满足舒适性和实用性的前提下，外观方面，外观真的是我很喜欢的类型,整体车身庞大很有力量感，尤其是白色这款车漆颜色非常的亮丽，还有从大灯到尾部，每一处都是恰到好处，太喜欢了 。
舒适性：不用多说，日产的大沙发确实名不虚传，座椅填充柔软，加上底盘悬架 *** 也都偏舒适，所以开起来没什么 ***，但绝对够舒服 。奇骏的特色是，舒适，空间大，油耗低，缺点是起步肉，漆薄，有些车主会有共振反应，选车是凭自己的需求，奇骏偏家用，保值率高，毕竟16.17年连续两年全球SUV销量之一
，先有转速再有速度，车漆简直是垃圾，20多万的车，车漆薄，随便指甲不小心碰到就划痕，污迹容易黏住很难擦除，车整体比较单薄，偷工减料，后保险杆除了中间有防撞钢梁，都骂大众和本田偷工减料，其实，偷工减料最厉害的是东风日产 。“奇骏塑料尾门”事件也不是一天两天的事情了，因为尾门造成的事故曾引起广泛关注，但总是不了了之 。
【2021款奇骏的缺点，2021款奇骏车质量怎么样？】文章到此结束，希望可以帮助到大家 。
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