1、对手刹拉杆下面的螺丝进行调节，后轮鼓内部的调节装置是自调的 。
2、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动 。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加 。
3、与手刹配套使用的还有回复弹簧 。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长 。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形 。
【14年威驰手刹车拉线怎么调】
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