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玛丽女王号于1936年开始载客 ， 退役后一直停靠在长滩港 ， 现已成为旅游胜地 。
玛丽女王号被改建为酒店后 ， 吸引了大量游客 。
经过多年的海水侵蚀 ， 玛丽女王号的许多重要结构都被破坏了 。
据ETtoday报道:皇家玛丽女王号(RMS Queen Mary)是一艘豪华邮轮 ， 长期停靠在加州长滩 。因为闹鬼的传闻 ， 吸引了很多好奇的人前来参观 ， 成为一个另类的旅游景点 。但50多年来一直没有翻修 ， 重要结构已经被海水侵蚀 。近日 ， 长滩市政府计划斥资约2.89亿美元对其进行改造 ， 但被质疑这笔钱没有花在刀刃上 ， 不符合效益 。
从1936年到1967年 ， 玛丽女王号载着无数乘客横渡了大西洋 。它在第二次世界大战期间被改装成一艘运输船 ， 甚至创下了一次运送16000人的世界纪录 。自1971年以来 ， 它一直永久停靠在加州洛杉矶长滩的海港 ， 并通过结合酒店和餐厅的豪华设施向公众开放 。
此外 ， 玛丽女王酒店也是著名的“幽灵酒店” 。1942年它与另一艘船相撞后 ， 闹鬼的传闻就一直没有停止过 。许多人生动地作证说 ， 他们看到过“白衣女人”在船舱里游荡 ， 或在午夜听到游泳池里小女孩的声音说:“来和我玩吧！」.这些闹鬼的传闻吸引了许多大胆的游客 ， 出人意料地成为了这艘老船的卖点 ， 并在2008年被《时代》杂志评选为“美国十大闹鬼之地” 。
但大约半个世纪都没有翻修过 ， 玛丽女王号的重要结构已经被海水腐蚀 ， 将面临坍塌和被淹的命运 。因此 ， 常棣政府提出了90亿元新台币的预算进行全面整治 。一些市议员提出 ， 一个城市不能没有象征性的物体 。“我们需要集合我们的资产来维持有代表性的观光景点 。负责运营和维护玛丽女王号的城市公地(Urban Commons)表示 ， 必要的结构维修和翻新是必要的 。”这将使玛丽女王号至少再活80年 。」
【玛丽女王号游轮】但也有其他官员指出 ， 花这么多钱去维护一个旅游景点 ， 太浪费了；学者指出 ， 翻新成本过高 ， 无法收回同等价值 ， 不符合经济效益 。附近居民甚至说:“不合理 。”玛丽女王号的缺席并不意味着游客会减少 。不如用这些钱重建度假村或者其他公共设施 。
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