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这块屏，准确的说这套交互系统，官方称之为HiPhi Bot，HiPhi Bot拥有车规级可高速运动的机械臂，可将屏幕自由控制和悬停角度，还可以识别出用户的方位，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置，与座舱内用户主动交互 。
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氛围灯采用双层双色注塑工艺与高透度熏黑材料结合，打造出的灯光效果更有纵深和立体感，这么说吧，这台车很多创新细节 。
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座椅采用浅色麂皮包裹，官方也宣称前后排采用差异化座椅，前排使用更偏向运动性的一体式座椅，后排采用包裹式的设计，支持电动调节俯仰角度 。
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底盘硬件方面与之前试驾过的HiPhi X相似，属于直接拉满的级别，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，后轮转向、空气弹簧以及CDC可变阻尼悬架 。搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km 。
写在最后
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未来的车长什么样，2022年的人显然不知道答案，但HiPhi Z这种超现实风格给出了一种可能 。高合HiPhi Z现已开启盲订，该车的售价区间预计在60-80万之间，将在今年成都车展上正式开启大定，所以你愿意花这么多钱，去拥有“未来”吗？
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