京雄铁路建成后 ， 更高标段设计时速可达350公里 ， 这意味着只需半个小时 ， 就能实现雄安新区和北京市的到快速到达 ， 让我们真正的拥有了哆啦A梦的任意门；同时 ， 铁路建成通车后 ， 高智能化的终端设备也被广泛运用 ， 人们可以通过刷脸进站 ， “电子***”例如***、护照、港澳通行证等皆可作为进站门票 ， 人们可以自主选择购票、退票、改签等业务 ， 为人们出行提供极大地方便；其次 ， 5G *** 的全面覆盖能够充分的满足众多乘客的 *** 需求；最重要的是京雄铁路的建成 ， 首次实现了国内铁路交通和航空的无缝连接 ， 高铁出站100米就能换乘飞机 ， 节约了人们出行的时间成本 。
该铁路的建成是我国高科技技术的一个集中展示 ， 施工过程中实现了物联网、大数据、BIM技术等最前沿的科技融合和运用 ， 是中国实力的重要展现 ， 展现了真正的中国智慧、中国力量和中国精神 。
6北京到雄安新区多少公里 北京至雄安城际铁路全长约93公里 。
1、新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内 ， 线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含） ， 线路全长
92.783km 。
沿线涉及北京市大兴区 ， 河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市 ， 雄安新区 。
全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站 。
2、本工程为客运专线 ， 李营至新机场段设计速度目标值250km/h；新机场至雄安新区段设计速度目标值350km/h 。
工程总投资
333.77 亿元 。
3、其中李营至新机场段 ， 已于2017年4月全线开工建设 。
新机场至雄安新区段计划于2018年3月开工 ， 2020年2月结束 ， 建设总工期2年 。
扩展资料：
京雄城际铁路站点设置：
京雄城际铁路全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站 ， 在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站 。
北京市内设黄村站、新机场站两站 ， 线路走向维持了原京霸城际方案 。
而新机场至雄安新区线路走向为首次披露 ， 铁路线自新机场下穿北航站楼后折向西南 ， 绕过规划南航站楼 ， 下穿永定河 ， 自知子营乡东侧通过 ， 跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站 ， 并预留至胜芳天津万向联络线联通条件 。
而后绕大曹营村 ， 沿固安永清县界向南至霸州市 ， 跨忙牛河、106国道 ， 穿北落店村 ， 向西跨京九铁路 ， 至采油二厂北侧 ， 西北岸村南侧设置霸州北站 ， 出站后向西跨大广高速公路 ， 跨112国道后折向南 ， 跨津保铁路及荣乌高速后 ， 于关李马浒村东南侧与京港（台）高铁合场设置雄安站 。
霸州北站车场规模为2台4线 ， 本次征集的建筑规模控制在5000平方米以内；固安东站车场规模为2台4线 ， 本次征集的建筑规模控制在5000平方米以内 。
最终规模以批复为准 。
文章到此结束 ， 希望可以帮助到大家 。
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