美国底特律(美国底特律有多乱)
底特律位于美国和加拿大的边界，曾经是密歇根州(现在的兰辛)的首府 。它是美国三大汽车制造商(通用汽车、福特和克莱斯勒)的总部，享有“汽车之城”的美誉 。1920年前后，在汽车工业蓬勃发展的影响下，底特律成为美国仅次于纽约、芝加哥和费城的第四大城市 。
▲底特律地平线
然而，曾经创造繁荣的底特律在20世纪下半叶继续衰落，人口减少，税基流失，基础设施落后 。其内城的房产价值一直在下降，大量闲置房屋空，很多地块的废弃率高达一半以上 。21世纪，底特律成为美国历史上最大的破产城市 。为什么到目前为止？
▲底特律到处都是空建造的房屋 。
1.从毛皮交易中心到城市化
1701年，一位名叫凯迪拉克的法国军官发现，底特律河岸的土地不仅极其适合定居，还为来往于五大湖盆地的法国船只提供了保护，同时同化了当地的土著居民 。
▲底特律河的位置
因此，他促成了一个当地定居点的建立，该定居点隶属于法国的“新法国”殖民地管辖，这也是底特律建设的开始 。
▲底特律河两岸
然而，法国并没有大规模开发底特律，因此失去了这条水道的咽喉 。18世纪中叶，英国、普鲁士等国与法国、奥地利等国为了争夺殖民地和欧洲霸权，在欧洲爆发了“七年战争” 。战后，法国庞大的“新法国”殖民地易手给了英国 。
▲18世纪的北美
赢得独立战争后，美国继续向西扩张 。由于丰富的水生植物和肥沃的土地，五大湖周围地区成为美国的目标 。1994年，英国再次与法国交战，为了缓和与美国的关系，与美国签订了《杰伊条约》 。其中，底特律及其周边地区从英国转移到了美国 。
底特律，以“底特律河”命名，一条连接圣克莱尔湖和伊利湖的同名河流 。当地海岸低平，土壤肥沃，航运条件便利，因此早在欧洲人建立定居点之前，它就是印第安部落间重要的毛皮交易中心 。
早期的底特律深入内陆，人口稀少，所以发展非常缓慢 。充其量只能算是一个较大的村庄，直到1802年才升级为“城镇” 。然而，随着1825年连接伊利湖和哈德逊河的伊利运河工程的建成，底特律的发展速度立即取得了质的飞跃 。
▲伊犁运河
这使得五大湖盆地周边开采的铁矿石、煤矿、木材、毛皮等重要商品通过底特律源源不断地运出 。底特律因此成为五大河流流域的重要港口和交通枢纽 。与此同时，在1827年，俄亥俄州还修复了第一条穿越沼泽通往底特律的驿道 。随着交通条件的进一步改善，底特律的发展速度明显有了很大的提升 。
▲五大湖盆地附近矿产资源丰富，是美国、加拿大主要工业区所在地 。美国五大湖周围的工业区一般被称为“铁锈地带”
南北战争前后，底特律逐渐迎来了工业化时代 。由于五大湖周边丰富的矿产资源和便利的交通条件，底特律在这一时期凭借其优越的区位优势得以建造各种工厂 。
当时底特律的制造业主要集中在底特律河沿岸，便于通过水路运输原材料和加工产品 。上世纪80年代，底特律有900多家企业，产值3300万美元，规模不小 。
二、世界汽车城:野夫？是吗？
1896年，机械工程师亨利·福特在底特律的一个小作坊里成功造出一辆汽车，7年后创立了著名的福特公司 。随着福特公司的成立，底特律的汽车制造业得到了突飞猛进的发展，最终彻底改变了底特律的命运 。
▲福特总部
1913年，福特采用流水线组装汽车，不仅使汽车的大规模生产成为可能，还节省了生产汽车的时间和成本 。
当时福特公司生产的T型车基价从950美元降到250美元，工人日最低工资提高到5美元(几乎是竞争对手的两倍)，最低工作时间降低到8小时 。
▲在装配线上工作的工人
由于汽车制造技术的革新，底特律汽车制造业的规模越来越大，开始垄断 。因此，地方产业集群效应显现，带动了同类竞争对手或相关配套厂商的迁入 。到1925年前后，美国三大汽车巨头都将总部迁到底特律或其郊区，使底特律成为当之无愧的“世界汽车之都” 。
▲福特红河工厂 。在高峰期，有多达90，000名工人同时在超过2平方英里的工厂工作 。
汽车制造业的发展也改变了底特律的城市发展 。1930年，底特律人口达到156.9万，是1900年的5.5倍 。这座城市的建筑面积也从1890年的28平方英里扩大到1925年的139平方英里 。
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