坑修复(沥青路面坑修复遵循7个原则)
沥青投入使用后，随着车流量的增加、使用寿命的延长以及自然条件的变化，也会出现各种道路病害，其中最常见的就是路面集料部分脱落造成的坑槽，这是沥青路面的常见病害，不仅影响行车安全、舒适性和道路美观，而且如果养护不及时，对行车安全造成很大威胁，同时还会加剧养护成本的增加 。
目前，大多数道路养护机构采用沥青冷补片修复路面坑槽 。为保证维修质量和美观，根据维修技术要求，施工过程中应遵循以下原则:
一、破损路面开槽阶段1、“圆孔方填、斜孔正填”的原则
也就是说，无论凹坑是圆孔、斜孔还是其他不规则形状，都需要切割成直角矩形，同时凹坑周边应与路面标线平行或垂直；
效果:修复后的坑洼线形平直，路容美观，减轻了驾驶员的视觉疲劳 。
【沥青道路坑槽修补遵循7原则 坑槽修补】
2.“浅孔深填”原则
有些坑看起来很浅，但上层受损，但实际上，疾病已经侵入下层甚至基层，所以清理坑时不要被性能所迷惑，疾病应该治疗到哪一层才能保证治疗彻底 。
效果:坑内修复质量更好，减少维修频次，降低施工成本 。
3.“连续坑槽联合修复”的原则
对于一些破损严重的路面，坑槽具有衔接性和连续性，需要整体切割，统一修复 。
效果:提高修复路面的强度，降低施工难度，同时避免跳车现象 。
4.“切线适当移出”原则
确定坑挖维护界面后，画出修复范围的轮廓，根据坑面的实际范围将修复范围扩大5 ~ 10 cm左右，使维护面呈矩形 。
效果:使新旧路面结合更好 。
二、坑槽填补压实阶段对破损路面开槽后，应将坑内杂物清理干净，然后刷界面剂，并浇入沥青冷补片压实 。在压实过程中，应遵循以下三个原则:
1.“先四边，后中间”的原则
由于沥青冷补片在压实前具有一定的延展性，从四边向中间压实可以防止沥青混合料被推向旧路面，提高压实平整度 。此外，新老路面接缝应采用骑缝碾压，以保证坑槽边缘接缝碾压后结合紧密，不渗水 。
2、先横后竖 。
在大坑槽内铺设沥青冷补进行压实时，根据道路走向，需要使用压实工具先横向碾压，再纵向碾压，这样处理后会避免车辆颠簸的现象 。
3、分层压实，逐层碾压到位 。
当路面坑深大于5厘米时，应逐层填筑并压实沥青冷补片，每层厚度为3-5厘米，以保证较好的碾压密实度和较高的修补质量 。
综上所述，在用冷补材料修补沥青路面坑槽的过程中，开槽时应遵循圆孔方补、斜孔正补、浅孔深补、连续坑槽联合补和适当切向移动的原则 。实时填筑压力应遵循先四边后中间、先横后纵、分层压实、层层碾压到位的原则，既能使修补质量更好，又能保证路面的平整度和美观性 。
