你在这幅图中可以看到废蒸汽被简单地排放到了空气中 。这就解释了关于蒸汽机车的两件事:
它解释了为什么蒸汽机车需要在车站加水——随着蒸汽的消耗,水不断地在损失 。
它解释了火车“呼哧”声的来源 。当阀门打开汽缸释放废蒸汽时,蒸汽以很大的压力冲出来而产生“哧”的声音 。当火车刚启动的时候,活塞移动得很慢,而后火车开始变快,活塞运动也在加快 。这就产生了我们在火车启动时常常听到的效果:“呼…哧…呼哧…哧哧哧” 。
在蒸汽机车中,十字头通常与传动杆相连,从那里连到联杆,由联杆驱动机车的轮子 。结构通常如下所示:
文章插图
在这个示意图中,十字头与传动杆连接,而传动杆则与火车的三个驱动轮中的一个连接 。这三个轮子通过联杆连接在一起,所以它们同步转动 。
锅炉
蒸汽机所需的高压蒸汽来自锅炉 。锅炉的任务是加热水来产生蒸汽 。有两种实现方法:火管和水管 。
火管锅炉在19世纪初更为常见 。它由一个被很多管子穿过的水箱组成 。由煤或木柴烧热所得的热气体从这些管子中通过加热水箱中的水,如下所示:
文章插图
在火管锅炉中,整个水箱都处于高压之下,因此一旦水箱破裂将造成大爆炸 。
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