现代瑞纳为何空调不工作 重装系统的详细步骤

系统重新安装的详细步骤(为什么现代Rena 空开关不起作用)故障现象
2013年生产的一款北京现代瑞纳轿车,搭载1.4L发动机,5速手动变速箱,续航里程12万公里 。用户报告汽车空没有冷却 。
检查和分析
取车后,维修人员首先与用户沟通,询问是否有任何征兆,然后车空开关失效 。用户报备前是正常的,但去年冬天出了事故,维修后没有测试空调整 。直到现在才需要,才冷却 。
维修人员了解基本情况后启动车辆,发现空压缩机不工作,观察冷却风扇也不工作;打开空后,车辆怠速无明显变化,空出风口吹出热风 。在检查和维护之前,有必要了解车辆压缩机的类型 。这款车是外斜盘式压缩机,只有一个动力连接器,属于比较传统的压缩机类型 。
空冷却失败的原因有几个:制冷剂不足;蒸发器电路异常;蒸发器传感器损坏;空 A/C电路故障;水温传感器故障;外部温度传感器故障;空压力传感器(APT)数据异常 。
因为车之前发生过事故,维修人员怀疑是事故导致发动机线束损坏、断开或断裂,但检查了线束外观,没有发现异常 。车辆启动时,打开鼓风机,打开空调按钮,测量压缩机接头处的电压为0 V
多次尝试切换空开关后,发现空开关继电器没有吸合动作 。更换已知良好的继电器后,对其进行了测试,故障仍然存在 。检查空其他相关保险丝,未发现问题 。继电器负载端子人为短路空,压缩机工作正常 。用温度计测量,发现制冷效果良好,制冷温度可达-5℃,说明该车制冷剂正常 。
用北京现代诊断仪检查车辆,发现没有故障码 。然后查看空相关数据流,显示冷却液温度为95℃,正常;外界温度显示30℃,无异常;APT电压1.2V,正常 。
由于汽车手动空设置,无法完成自诊断,无法通过诊断仪检查蒸发器传感器质量,只能手动测量 。用万用表测量相关电压,与维护手册规定的值一致,表明传感器和电路没有问题 。进一步观察发现,发动机数据流中空开关的各状态均为“OFF”,似乎发动机控制单元没有收到空开关on信号 。
对电路图的仔细研究表明,来自空开关的信号将首先通过蒸发器传感器,然后通过导线传输到发动机控制单元 。但是此时空开关指示灯工作正常,表示线路有电压 。发动机控制单元的电源端子为14号和37号端子,14号和37号端子的测量电压均为0V 。于是我准备测量空面板的线束与发动机控制单元的导通性,却发现空面板的接头缺线(图1) 。电路图有问题吗?

图1连接器上缺少线束
然后,我们进一步与用户沟通,用户表示在之前的事故中确实更换了仪表板线束(图2) 。此时维修人员基本可以确认故障原因,应该是更换的线束型号不正确 。但是为了保证故障的准确性,维修人员找了同一个型号进行对比(图3),发现线束不同,这也印证了之前维修人员的观点 。

图2该车仪表板线束已更换 。

图3正常车辆的连接器
排除故障
更换原厂仪表盘线束后试运行,压缩机工作正常,冷却风扇高速运转,出风口吹冷风,故障已排除 。
回顾
这个问题看似少见,但也是很多维修人员容易犯的错误 。新配件出现问题的概率不大,但如果型号不对,再好的配件也没用 。而且车辆的故障案例也检验了维修人员的电路诊断能力和必要的测试技能,比如在两个端子都没有测到电压的情况下,巧妙地绕过蒸发器传感器电路来检测上游电路 。此外,日常扎实的基本功,熟悉空系统控制逻辑,掌握更多的技术参数,并将这些进行整合,可以准确找到故障位置,制定合理有效的解决方案,提高客户满意度 。
【现代瑞纳为何空调不工作 重装系统的详细步骤】

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