汽车|同济大学：对不起，复旦交大，一不小心在汽车领域搞了个上海第一
同济大学：对不起 ， 复旦交大 ， 一不小心在汽车领域搞了个上海第一！一种观点认为 ， 汽车是行业领头羊 ， 大的来说是国家竞争力 ， 小的来说带动机械、电子、计算机、电气、自控、化学工程、材料、工业设计、智能交通等学科的发展 。
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同济在此领域是上海第一 ， 全国领先 。 不过 ， 这也客观上导致同济汽车挤占其他学科资源 ， 众所周知 ， 同济许多一级学科 ， 一直都排不进全国前五......
对此观点不敢苟同 ， 同济汽车强在与业界结合紧密 ， 而不是学术界 。 汽车是一个集大成的工业品 ， 基本上你能想到的工业技术 ， 都能在汽车上得到应用 ， 让一个学院去面面俱到的完成各个学科的深度学术研究 ， 可行性不高 。
因此同济汽车研究的 ， 更像是如何将各种技术应用于车辆 。 不过 ， 这与同济里面其他一级学科排不进全国前五关联不大 。 不说各个学院在教学、科研方面的相互独立 ， 现在一个学科发展不应局限于学校内部的资源 ， 而且汽车上面需要用到这些学科的研究内容并不多 。
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因此 ， 说同济汽车挤占其他学科资源 ， 根本就是无稽之谈 。 看看同济汽车的那些学科和项目在哪个校区 ， 在嘉定！要知道 ， 各学院的资金不仅来源于上面拨款 ， 工科实验室方面 ， 很大的一个资金来源就是和企业合作项目 。
嘉定校区周边就是上海汽车城 ， 汽车方面的公司找你实验室谈合作 ， 做项目 ， 你不答应？退一步说 ， 同济想要不和汽车沾边 ， 那怎么和同在上海的复交争？
同济大学：对不起 ， 复旦交大 ， 一不小心在汽车领域搞了个上海第一！应当说 ， 不是同济汽车挤了其他学科的资源 ， 而是同济利用自己的区位优势 ， 创造出自己的特色 ， 才能在上海滩杀出一条血路 。
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【汽车|同济大学：对不起，复旦交大，一不小心在汽车领域搞了个上海第一】以上观点你有异议吗？
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