大家好 ， 今天来为大家解答关于东风小康c32双排货车这个问题的知识 ， 还有对于东风小康c32双排货车变速箱挂道档有点挂不上怎么回是也是一样 ， 很多人还不知道是什么意思 ， 今天就让我来为大家分享这个问题 ， 现在让我们一起来看看吧！
1东风小康c32双排新卡1.5的 ， 怎么样东风小康c32双排新卡1.5车型 ， 总体来说个人认为在同级别微卡里面动力性还有质量方面不错 ， 缺点是该车子价位相对偏高一些 。
2东风小康c32 ， 买过的朋友麻烦说说车子性能质量 ， 发动机好不好 ， 谢谢！东风小康 ， 主要生产微型的客/货车辆 。同级别中的微卡车型要属五菱系列的最为吃香 ， 其品牌力和保有量都是同级别中的标杆 。
东风小康C32
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而这位车主恰恰不吃这套 ， 不追随主流 ， 选择了一辆不那么出众的东风小康C32 ， 考虑到这辆车也是作为家庭用车的一份子 ， 选择了尺寸更大的双排驾驶室车型 。
同级别当中车身尺寸有优势
其品牌宣传时尚美观的外在和实用节能的内在媲美对手 ， 和竞品对比 ， 小康C32的尺寸是比较有优势的：4940x1655x1910mm的车身尺寸 ， 车身长度已经接近部分皮卡车型 。同级别更大的竞争对手五菱荣光车长不过4615mm 。
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前脸的原创性较高 ， 有着亲和力更高的圆润饱满线条设计 ， 车头加长出来的缓冲区域比起直挺挺的平头车辆安全性要高 。前大灯组采用了分体式远近光灯设计 ， 且全系标配了实用性较高的大灯高度调节功能 。
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车尾和车侧保持了简洁的线条勾勒 ， 平直的腰线没有过多的设计 。尾箱采用的是***式的三片栏板 ， 栏板造型冲压得有些层次感 ， 不过容易引起审美疲劳 ， 像五菱系列那样子平整简洁的看过去会更让人舒服 。
作为同级别车身尺寸更大的C32来说 ， 货厢的尺寸自然也大了不少 ， 2260x1540x370mm的数据显示 ， 货厢尺寸也“暴打”竞争对手 。
很多时候选择单排车型就是为了有一个更大的货厢空间 ， 但是牺牲了乘坐空间 ， 东风小康C32满足了荷载五人的情况下还能有着这么一个大空间货厢 ， 表现不错 。
“独自一派”的内饰设计
轻卡里 ， 很多内饰的中控台都是来自同一个平台 ， 几乎都是通用的 ， 是省下成本了没错 ， 但是也缺少了产品本身的特色 。
小康C32的内饰设计有着自己一套独立的的设计风格 ， 与其他微卡竞品的“棱角分明”设计来说 ， C32车上这套圆润饱满的中控脱颖而出 。
微卡的驾驶室储物空间一般都是比较少的 ， 这一点倒是难倒了很多车主 ， 转眼看小康C32 ， 中控台上副驾驶区域就有着两个储物空间 。前排的整体空间也属于中上水平 ， 前桥设计靠前使得其腿部空间有所增加 。
仪表盘是个极具有科技感的一个设计 ， 之一眼的感觉就是很惊艳 。采用的数字式仪表读数要比普通的指针式仪表来的更精准 ， 在微卡车型上面似乎空前无人 。显示区域不大 ， 但是各项仪表状态完完整整的展现出来 ， 看惯了还是满舒服的 。
后排空间局促是微卡不可避免的一大缺点 ， 好在发动机鼓包较小 ， 使得后排乘客的腿部空间有一个很好的施展方向 。
小康C32跟微卡竞品还有一个更大的不同点 ， 那就是后窗采用了推拉式的车窗 ， 车门上没了繁琐的机械部件 ， 操作更加简单直接 。不过仁者见仁智者见智 ， 喜欢的人挺喜欢 ， 不喜欢的人就觉得这个设计不实用 。
动力系统表现平平
习惯性的掀开“引擎盖” ， 一看空荡荡的“发动机舱”吓坏了 。虽然说车头进行了加长 ， 但是其空间还是容纳不了一台发动机 ， 前面的空间就多余了出来 。
为了节省空间和成本 ， 一般微卡车型都采用了中置后驱的动力形式 ， 所以这台小康C32的发动机依旧在驾驶员的“ *** ”下面 。
庐山真面目来了 ， 东风小康C32所搭载的发动机有两套 ， 分别是1.2L和1.5L的汽油发动机 ， 这辆车所搭载的1.2升汽油发动机更大马力只有88匹 ， 而1.5L的那款拥有了更大马力117匹 ， 它们都搭配了一台五速的手动变速箱 。
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