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双排座微型小货车加长版 双排座加长小货车

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1长安双排座加长小货车是什么车型？成都价格是多少呀？新车长安双排加长小货车总长是4米2的是3万7，五菱双排加长小货4米17是3万6议你买五菱 。旧车就不要买了用了几年的发动机动力也不行修理也麻烦现在用了四五年的还卖一两万别买旧的 。

双排座微型小货车加长版 双排座加长小货车

文章插图
2长安双排小货车最长的车厢多长15年的车是国五还是国六？长安双排小货车分柴油动力和汽油动力两种，2015年的车柴油动力是国四排放标准，汽油动力是国五排放标准 。最长双排微卡是三米长的车厢 。
3帮我推荐款小货车，双排座车厢要有2.8米或者以上 。汽油柴油都可以四轮六轮无所谓，实用就好 。请带参考价 。图片上为时代驭菱、单排座 。货厢长度：3米 。
时代 驭菱·Q版 1.8L52马力单排
公告型号：BJ1020V3JA3-2 发动机型号：QC480ZLQ 额定载重：0.78吨 更大马力：52马力 货箱长度：3米 排量：1.8L 排放标准：国III 座位排数：单排 更高车速：90KM/h
时代 驭菱·Q版 1.0L 61马力双排
公告型号：BJ1020V3JV2-X 发动机型号：柳州五菱 LJ465Q-2AE 额定载重：0.74吨 更大马力：61马力 货箱长度：2.6米 排量：1.051L 排放标准：国III 座位排数：双排 更高车速：90KM/h
4五菱荣光小卡双排1.5排量后斗有加长的吗？五菱荣光小卡双排1.5排量后斗有加长的 。
五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85% 。
采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升 。
对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG 。
五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进 。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全 。
五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳 。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5 倍，其他相关实验标准均远远超过国家标准 。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，实验里程达到8100公里 。
扩展资料：
五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型 。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷 。
1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：
①DOHC 双顶置式凸轮轴16V ②PDA多气阀技术 ③EGR废气再循环技术 ④复合材料进气歧管⑤低磨擦的曲轴连杆机构 ⑥低惯量活塞 ⑦低惯量气门机构 ⑧免维护的正时链条 ⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流
2、传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能 。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km 。
3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动 。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便 。
4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油 。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20% 。
5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14% 。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74% 。

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