秃鹰计划秃鹰计划下载( 二 ) _生活百科

【秃鹰计划秃鹰计划下载】

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S.O.4060B

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S.O.4060B
转折点1956年初，SNCASO各方面看起来都顺风顺水，"秃鹫"获得了360架订单，S.O.9050"三叉戟"II正在接近操作版本。1月18日，该公司接到SO 4060两架原型机的订单通知，开始着手合同条款谈判，二月份SNCASO更名为Ouest Aviation，这次更名带来了某种不详的预兆。

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1956年6月27日第3968号报告修改了全天候战斗机需求。鉴于当时飞机性能的不断提高，现在所需的最大速度提升到2马赫。第一个原型的设计被认为无法适应新的要求，只有第二个原型可以在修改后达标。这些修改被SNCASO轻描淡写以避免丢掉合同，但实际上飞机发生了重大的变化。1956年12月提出了差异：发动机必须升级为"Super Atar"，拆除miKsiles火箭，由Martin Baker Mk IV取代Ouest Aviation E 11 弹射座椅。最后，进气口必须对击波发生器进行优化，以便进行高速飞行。原型机02的重量将略高于10吨，理论上可以达到2.2马赫。

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S.O.4060-4和S.O.4060B结构图，下方的轰炸型无法搭载雷达

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这些变更使程序的管理复杂化。Ouest Aviation不断与官方服务部门就最后期限和成本产生矛盾。这些都是Ouest Aviation与空军之间关系不佳的征兆。

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S.O.4060 截击型结构图

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S.O.4060
几个同步发展的版本包括：舰载版S.O.4060M将衍生自第一架原型机，但用于航空母舰的特定加固最终使其变得沉重，必须进一步减重，襟翼吹气系统需求在10月加入。双座轰炸版本S.O.4060B为了应对，搭载"报复武器"的载体（核弹的委婉说法）的需求。最后，又提议了夜间截击版本S.O.4060N（N为夜间）。
就在此时，整个项目被突然到来的竞争对手打乱。
突然的对手

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幻影IV原型机
和国营制造商相比，私营的达索公司反应能力更快、更注重计划-目标的相关性而不是严格遵循总参谋部的要求，由于性能优于"三叉戟"，幻影III从一开始就被视为"三叉戟"竞争对手。1956年11月，达索计划以已经崭露头角的幻影III系列为蓝本，放大一款，空重12.6吨，航程为1500公里，巡航速度为2马赫战斗机，性能指标正好踩到了S.O.4060 。空军立即订购了一架原型机作为S.O.4060的对手，这架飞机被命名为幻影IV 。
烂尾1957年，法国国营航空继续重组，东南航空Sud-Est（前SNCASE）和西部航空Ouest合并成立Sud Aviation 。然而合并过程的混乱远远大于带来的技术交叉优势。Sud Aviation的几个计划都直面达索的幻影系列。随之而来的还有预算下调以及秃鹰订单的减少。