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1957年10月,工程师还在极力挽救原型机1号,新的需求列出了对原型机01进行的修改的要求,以便它可以接收"Atar"9发动机并达到2马赫速度 。新发动机的改变了重心,必须通过前部的压载物来恢复 。几个机身框架以及整个后部都必须进行修改 。
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为了对抗"幻影"IV,命名为S.O. 4060B IV的项目于1957年3月提出,这是一个没有8.7吨空重的陆基版本 。巴黎技术小组甚至还有一个3.5马赫的设想版本 。1958年1月,尽管它已经被正式放弃,Sud Aviation还是再次提出了S.O.4060"Ro-bot"的无人驾驶版本项目 。这是一架简化的飞机,没有起落架和弹仓,事实上,就是一枚巡航导弹 。
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Sud提议将SO 4061作为另一个方案,这是一个携带更多燃料的放大版本 。这是由"Super Atar"提供动力,120%放大 。SO 4061的运行半径为2000公里,速度峰值为1.8马赫 。
最后一个解决方案是SO 4070,但它不再与SO 4060有任何关系 。根据Sud的说法,4060"Ro-bot"需要2年半的开发,4061需要2到3年的时间 – 4070更加雄心勃勃,但同时进行了评估 。项目成本从150万美元到300万美元不等 。
然而幻影IV于1959年6月17日首飞,终结了以上所有幻想 。此时SO 4060原型机仍然是骨架状态,一切这些努力都没有结果,S.O.4060最终被废弃 。和S.O.4060一同终结的还有法国国营企业生产战斗机的历史,从此以后,法军的战斗机就是达索的天下了 。
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纸面参数
一些其他资料本文模型作品来自法国模型师Ga?tan Oddou,这个模型是完全用胶板和补土手搓出来的,实在佩服 。
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这里放一张模型工作图,可见全手搓打造
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