【ISDe160发动机气门间隙是多少 发动机气门间隙的必要性是什么】
文章插图
1、发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动 。
2、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量 。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙 。
推荐阅读
- 5w30换成0w40对发动机的影响 5w30换0w40会不会对发动机不好
- 发动机舱清洗有必要吗 发动机舱清洗有必要吗?大家多久清洗一次?
- 发动机机舱清洗一般多少钱 4s发动机舱清洗多少钱
- 别克gl8怎么用钥匙启动发动机 别克gl8自动启动按键钥匙手动启动
- 发动机各个部件名称 发动机组成部件名称是什么
- 别克英朗发动机渗油应该怎么处理? 别克英朗发动机渗油应该怎么处理视频
- 别克英朗发动机哒哒哒响怎么处理 别克英朗发动机哒哒哒响怎么处理视频
- 别克英朗启动的时候发动机抖动 别克英朗启动时发动机抖动异常
- 别克英朗发动机怠速抖动 别克英朗发动机怠速抖动的原因
- 汽车发动机换过好年检吗呢? 换发动机能过年检吗？