TcS是什么意思汽车tcs是什么意思 _生活百科

我是骠骑府，欢迎关注！
ABS和TCS ，都是摩托车（汽车）上使用的电子安全装置，能有效的降低摩托车（汽车）在行驶过程当中发生意外情况的几率，提高安全性。
尤其是作为两个轮子与地面接触的摩托车，使用这些安全装置意义重大，我们常说，事关安全，只能做加法不能做等量代换，安全装置当然越齐全越好。

文章插图

但是现实是，理想与现实之间总会有差距，不论是ABS还是TCS ，成本始终是绕不过去的一个坎，前轮配置ABS的重要性毋庸置疑，因此国内出现了一些单独搭载前轮ABS的车款，既能减少一部分成本也能保障基本的安全，但是对于后轮是否搭载ABS还是TCS ，国内有些厂家的做法并不一样。
如果在后轮只能单选ABS和TCS的情况下，到底是ABS重要还是TCS重要呢？
“ABS” ，英文全称是antilock brake system ，也就是防抱死制动系统，具体作用就是防止制动时将车轮抱死后失去路面附着力，使得车辆（汽车或摩托车）侧滑翻车，并失去转向能力。

文章插图

在摩托车上最早使用ABS的厂商是德国宝马。1988年，德国宝马公司在宝马K100RS这款运动巡航车型上首次使用了移植于汽车上的ABS系统——德纳公司研发的MARK一代ABS系统。

文章插图

到今天， ABS系统已经广泛在摩托车上使用，这个装置也成为了许多国家和地区的摩托车强制安全配置，例如在欧盟， 2016年开始，强制所有新生产的、道路（On Road）使用的摩托车（排量125cc 以上）都必需标配ABS刹车系统，产品定义还包括了踏板车、三轮车和四轮摩托车。

文章插图
那么， ABS对于保障摩托车驾驶员的安全是否真的有用呢？还是用数据说话比较靠谱。
据统计，欧洲各国在 2008 年因摩托车意外身亡人数为5,520人，占车祸死亡总人数14% 。
而针对欧洲17 个国家所做的统计分析显示，欧洲自 1997 年以来，摩托车驾驶者的统计数字很少变动，但汽车驾驶者（含乘客）死亡人数却开始大幅降低，降幅达49% ，这是为什么呢？
依据欧洲交通安全协会(ETSC)资料显示，假设行车距离一样，欧洲摩托车骑士车祸死亡风险是汽车驾驶的18倍。直到2011年，欧洲制造的摩托车仅16%配备此一安全系统，而汽车制造商早就将 ABS 列为标准配备，这就是为何摩托车驾驶员死亡率保持不变，而汽车驾驶者的死亡率大幅下降的主要原因之一。

文章插图
据欧盟委员会一项分析显示，摩托车意外死亡人数可在实施新规定后的10年间减少5,000人以上。而据瑞典国家道路管理局在2009年10月所提出的一项研究报告则显示，采用ABS系统后，可预防高达38%的摩托车骑士受伤事故与48%的严重伤亡事故。
ABS的作用可见一斑。
另外ABS的一个不得不提到的重要作用就是，在大部分道路条件下缩短（或不影响）制动距离。

文章插图
根据测试，只有在碎石路面上，有ABS的摩托车才会比没有配置ABS的摩托车制动距离长，而在沥青路面（不论干湿），积雪结冰路面上，有ABS的摩托车制动距离一般都会小于（或相等）没有ABS的摩托车。
著名的海外***期刊《Tire science and Technology》，中文名（轮胎科技）， 2015年某期中就曾经明确指出——ABS使得车辆的制动距离明显缩短，尤其是在湿滑路面上的制动效果更加显著。