一、车不转（即电动机不转）
1、在有电的情况下，打开电门锁 。用万用表测量电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障 。具体测量 *** 是用万用表DC档测量控制器（2、3） 或电机引线，转动调速转把测出有无电压，即可查出故障 。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除 。测量结果无电压，则 判定：控制线路有故障，应进行下一步检查 。
2、把控制器刹车断电插头断开，再转动电转把 。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关 。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把 。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的转把 。
3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障 。测量 *** 是用万用表DC档测量电池盒触点，看有无电压显示 。若无电压显示，找开电源锁，仪表 盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线 。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：电源锁坏了，不通电换新锁即可 。
二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车
检测 *** 是把控制器调节器速转把插头断开（三线插头7、8、9），可立即判定调速转把或控制器故障 。
如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏，应换新或修好 。
如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定：控制器已坏，应换新的控制器
三.如何判断电动车电机是60°或者是120°？如何把60度电机改成120度电机？
拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁 。慢拧转把，电机有动静表示电机60° 。若一点动静也没有就是120°。
把60度电机改成120度电机，只需要把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好 。就可以改为120度 。
四.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？
三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车 。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以 。
五.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？
首 先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而 。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机 。要换更好全部换成同 一型号的霍尔 。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错 。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控 制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦 。
六.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?
文章插图
简 易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是 60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上 面有功率大小 。
七.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？
简单的 *** :在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致 。
八.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？
一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线 。其他线也是如此 。
九.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？
直接用电炉丝放电，然后量电压 。电压下降不合常理的快的，这个电池基本上就可以选择做报废处理了 。
十、量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？
就 用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的 。或者 把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右 。首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测 仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有问题 。
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