最丑的飞机：几乎无法被击落一次出动炸烂一个坦克连 _生活百科

攻击机，也称强击机，国外也称近距空中支援飞机。作为一种低空、超低空有效突防武器，在世界主要军事强国中扮演者重要角色。攻击机一般都具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器，主要用于突击敌战术或浅近战役纵深
攻击机，也称强击机，国外也称近距空中支援飞机。作为一种低空、超低空有效突防武器，在世界主要军事强国中扮演者重要角色。攻击机一般都具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器，主要用于突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。二战结束以来，世界各军事强国都致力于攻击机的研发，目前已发展到三代，代表型号有：美国的A-10“疣猪”，kc-130“空中炮艇”，俄罗斯（苏联）的苏-25，巴西的A-29“超级巨嘴鸟” 。其中，尤以美国的A-10名声最为响亮。

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A-10“雷电Ⅱ”攻击机是美国费尔柴尔德公司生产的一种单座双引擎攻击机，是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号，包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。A-10研制于上个世纪60年代，于1972年首飞，1975年服役，前后共生产了700多架，并衍生出多种型号，至今仍在美军服役，没有任何一型飞机可以替换。作为战机中的明星，A-10身上有两大特点令人印象深刻：强悍的攻防能力和怪异的造型。
先说一下它的外形设计。我想只要知道A-10，看过A-10图片的人肯定都会被它怪异“长相”所吸引。当然，A-10外形的怪异可不是B-2隐轰的那种科幻炫酷，而是一种奇葩，甚至是丑陋。

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看看它的照片，也难怪美国空军飞行员私下里给它起了个另类的外号“疣猪” 。A-10的机身设计不同于传统战机的布列方式，最大的区别在于发动机的布置上，它的引擎安装于主翼后上方、尾翼组件前上方，让主翼和尾翼摭挡引擎，使引擎不会完全暴露于来自下方的攻击，但从侧面和正前方来看却是完全暴露在机身外，与其它类型的战机发动机内置的布置方式完全不同。

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从正面看，就像两个超大的鼻孔，滑稽而又奇特，也难怪被冠以“疣猪”的称号。
再来说一下它的攻防能力。说到A-10的攻防能力，“强悍”二字已不足以形容，把它称为“空中坦克”都不为过。为了提高抗损系数，A-10在机身的抗损设计上下了很大功夫，采用了诸多可提高机身抗打击能力的措施：在座舱、机腹等关键部位采用钛合金复合材料，抗抵抗23毫米穿甲弹的打击，主要结构都为余度设计，机身大梁、主结构框都是双套的，有一个被击坏不致造成灾难性的后果。
此外，A-10两个发动机之间的间距比较大，大大降低了同时着弾受损的概率，风扇机匣也有装甲保护，一台发动机被击坏时，碎片不会伤及另一台。A-10还将油箱置于机身内，油箱为橡胶泡棉自动闭锁式，中弹后会自动封闭，备用的小邮箱还可以继续工作，支持飞机安全返回基地。可以说A-10全身皮糙肉厚，一般的小口径步枪，机枪在它面前就是小儿科，子弹打在身上就是隔靴搔痒，即使大口径枪炮（也不能太大，不能超过30毫米）对它也不会产生太大致命伤害，即使在作战中遭受了多次攻击，垂尾、平尾、机翼、发动机等多处受伤，依然安全返回。
A-10的空中打击力更是一绝，其无与伦比的超强火力绝对是地面武装人员和坦克装甲的克星，它最令敌人闻风丧胆的就是上面安装的1门30mmGAU-8型7管加特林式机炮。该机炮全长6.06米，全重281千克，采用双端闭合无链供弹形式，传动装置液压马达，最大备弹量1350发，射速4200发/min，最大射程2440米。

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该机炮是专为反坦克而设计，以极高的射速发射高威力炮弹，是美国军队所使用过的最大，最重，以及威力最强的武器之一。如果有看过A-10在中东战场打击地面目标的朋友，肯定会对里面火光冲天的震撼场面记忆深刻：一架A-10肆无忌惮的冒着地面武装人员的火力打击，超低空一掠而过，机头下方的加特林机炮肆意的喷吐着火舌，机腹下的地面瞬间被火海覆盖，一切过后，樯橹灰飞湮灭了。