重型汽车转弯摆尾事故重型汽车( 三 ) _生活百科

后来车是造出来了，但是一踩油门万向节就断了，车辆道路测试直接失败。

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图注：我国研制的东风3型导弹
这个失败直接惊动了一机部部长周子健和后来的二炮司令李水清。
一机部沈鸿副部长直接问：”这个车还能不能干？“
王子开坚持说：”不能干。“
“为什么不能干？”
“结构先进，强度不够。这个车即使能生产出来，也不能用。“
李水清说：“那怎么办？导弹都出来了，这车还出不来？”
王子开建议，先利用现有黄河车的零部件，做6×6的三个桥六个轮都驱动的车，但不要是独立悬挂，不要想一步到位。
两位领导也认为王子开的建议合理，就退让一步，给了济汽半年时间，让他们重新生产载重车牵引车。

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图注：1984年大阅兵上的战略导弹方队
果然，半年后，这个东风3的牵引车就成功搞出来，当时生产了150辆，为部队的急需缓解了燃眉之急。
但是独立悬挂也没落下，济汽在6x6牵引车的基础上又搞了8×8独立悬挂的车型，满足了当年的设计需求，在1984年建国35周年大阅兵的时候，牵引东风3走过长安街的车就是这个。
改革***后，在济汽的基础上成立了中国重型汽车经营公司。重汽公司之一任党委书记、董事长，是原一汽党委副书记，王子开担任副总经理。
1999年，中华人民共和国成立50周年时，王子开作为中国汽车制造业的代表，赴京参加了“两弹一星”功勋表彰大会。

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图注：王子开被中国重汽评为”重汽元勋“
2011年， ”重汽元勋“王子开因病逝世，享年86岁。
王子开的一生非常传奇，作为老八路不仅保卫国家，还参与建设国家，他留下的重卡系列依然继续走军民两用的道路，保卫着国家和人民。这一切靠的是什么？靠的是党员的担当，靠的是知识武装起来的头脑，靠的是工人们不断提高的职业技术水平。这一切都值得我们后辈学习。
谨以此文向老一辈革命家致敬！
文/什刹海水师提督以史为鉴
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参考资料/
王子开：“黄河”再造记
致敬中国卡车人：60年前之一辆国产重卡“黄河”诞生的背后故事
中国之一辆重型汽车黄河JN150光荣历史