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马斯克火星计划引发的国际法问题

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马斯克火星计划引发的国际法问题

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(上图)正在研发的starship火箭将是有史以来最大的Tai 空火箭 。(下图)SpaceX竖立在德克萨斯州基地的星际飞船火箭外壳被强风吹倒 。(互联网/美联社图片)
马斯克在社交网站上谈论了关于猛禽火箭发动机的新细节 。
【马斯克火星计划引发的国际法问题】
猛禽火箭发动机将安装在星际飞船火箭上 。
tai空SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)之前提出了一个雄心勃勃的火星殖民计划 ， 打算用一个正在开发的巨型星际飞船火箭将人送上火星 。然而 ， 他最近改变了目标 ， 决定先去难度较小的月球 。
上周五(1日) ， 马斯克在社交网站上说了一些新想法 ， 主要是SpaceX猛禽火箭发动机的新细节 。这个巨大的火箭发动机安装在一个巨大的星际飞船火箭上 。马斯克的帖子写道:“预计将建造一台200吨推进力的发动机 ， 以尽快抵达月球 。下一个版本的驱动力将提高到250吨 。”然而 ， 马斯克最初的想法是直接去火星 。很明显 ， 他现在已经修改了他的Tai 空的作息表 。
同时 ， 他在回应网友提问时 ， 也暗示自己过去可能过于咄咄逼人 。有网友问“从你一路走来的经历来看 ， 你觉得现在设计火箭发动机是更容易还是更难？”马斯克没有正面回答 ， 而是自嘲道 ， “嗯 ， 我过去的错误真的让我看起来很愚蠢 ， 尤其是当我错误地认为自己很聪明的时候 。”
马斯克的火箭计划确实遇到了一些挫折 。1月23日 ， SpaceX公司在得克萨斯州RD中心竖立的starship火箭的不锈钢外壳被当地的强风吹倒 。虽然这枚火箭只是一个钢壳 ， 但无疑会拖慢研发时间 ， 也让外界看到了一个需要关注的问题 ， 那就是巨型火箭如何抵御强风 。
马斯克当然想去火星 ， 但是难度很大 ， 目前预算有限 。今年年初 ， SpaceX裁员约10% ， 作为“战略调整”的一部分 ， 但这并不意味着前往火星的计划已死 。如果月球旅行能够成功实现并成为有效的产业 ， 那么技术成熟的SpaceX还是有很大机会去火星的 。

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