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中国消费者在选择家用车时 ， 往往会根据最近几个月或几年的销量来筛选车型 。10万级可选合资紧凑型车也很丰富 ， 如大众朗逸、日产轩逸 ， 销量排名前三；如果你在意燃油经济性和产品价格 ， 丰田威驰也是一个不错的选择 。相信很多朋友都会用这样一句话来刷Tik Tok“闭着眼睛都能买的车”！从字面上看 ， 有点夸张 ， 但是对于别克英朗来说 ， 我觉得这款车的性价比在10万确实很有竞争力 。我们先比较一下价格 。英朗作为别克品牌的主力车型 ， 售价区间为11.99-12.59万元 ， 提供四款车型和两种动力配置；在这里 ， 我也更喜欢精英版 ， 只比他们各自的入门版贵5000元 。然而 ， 也正是这5000元 ， 让用户获得了非常丰富的配置 。比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、真皮座椅、中控大屏等 。 ， 相信大部分消费者都会愿意为这个5000元的配置买单 。其次 ， 同级别同价位的横向竞品车型大多采用扭力梁非独立后悬架 。但在别克英朗上 ， 却是全系标配前麦弗逊 ， 后多连杆独立悬架 。虽然是中国自主品牌 ， 但在目前在售的车型中 ， 很难找到一款10万级的四悬挂车型 。可见别克英朗用料扎实 ， 驾驶品质明显高于竞品 。知道目前终端市场优惠幅度在4万左右 ， 顶配车型高达10万 ， 横向对比朗逸和轩逸 ， 英朗的优势还不够明显吗？在外观上 ， 英朗采用了家族式的设计语言 ， 飞翼logo带来了更加精致的视觉效果 。入门级版本为卤素大灯 ， 精英版配备LED光源 。下护杠的进气口是贯穿式的 ， 降低了视觉重心 。另外棱角分明的线条更符合年轻用户的审美 。来到车身侧面 ， 所有车型的车轮都是铝合金材质 。与部分日系车相比 ， 采用的是钢圈 ， 从视觉效果上明显突出了别克所用材料的扎实 。车身长宽高分别为4609*1798*1464mm ， 轴距为2640mm；属于外观标准的紧凑型车尺寸 ， 汽车乘坐空间空满足国内需求 。进入车内 ， 虽然内饰采用了更加刚硬的塑料材质 ， 但还是能从细节中感受到英朗所营造的美感奢华 。除了全黑内饰 ， 英朗还提供了黑棕双色 ， 让内饰看起来更加家常 。方向盘采用常规的三幅式结构样式 ， 真皮材质缝制 ， 手感不错；仪表盘是机械指针 ， 中间是小液晶屏 ， 可以显示丰富清晰的功能 。7英寸中控面板识别度较高 ， 内置CarPlay和CarLife ， 支持车联网和远程升级 ， 配置领先于朗逸和轩逸 。英朗提供两种动力配置 ， 其中1.5L为主力销售车型 ， 深得消费者信赖 。原因很简单 。相比1.3T轻混 ， 动力表现强劲 ， 但消费者对三缸仍有严重抵触 。但是英朗搭载的1.3T三缸最大功率输出是163马力 ， 而大众EA211-1.4T只有150马力 。显然动力参数相差很大 。1.5L有113马力/141牛·米 ， 全系匹配一般的6AT变速箱 。相比双离合和CVT ， 有AT加持显然更容易获得消费者的信任 。油耗方面 ， 英朗并不是“油老虎” 。官方标称百公里油耗为5.9L ， 车主平均反馈为6.5L和7.0L ， 与同价位的日系车和德系车相差无几 。【别克英朗车怎么样 别克英朗车怎么样?耐用吗?】产品总结:相比同价位的朗逸和轩逸 ， 我认为英朗最大的竞争优势是时尚精致的外观 ， 车内的功能布局 ， 前后独立悬挂带来的驾驶品质 ， 以及在终端市场较大的优惠幅度 。这些都是英朗吸引消费者下单的原因 。当然 ， 在细节方面 ， 英朗有了很大的进步空 ， 比如增加了后排座椅的电源接口和后排座椅的独立头枕 。作为家用车 ， 后排乘客的乘坐舒适性要优于前排座椅 。关于英朗 ， 你还有什么想说的？请在评论区留言 。
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