文章插图
提示病情危急的呼吸改变
□张青
通过听车内传来的“呼救声”，驾驶员可以识别汽车故障，及时发现问题，防患于未然 。
汽车通常会发出10种故障声音:
碰撞:一种较重的铁撞击噪音，很可能是由于发动机悬置长期严重磨损造成的 。当发动机转速改变时，它会死机 。但是，也有可能是汽车前后悬架损坏，或者是变速器油液过低 。
敲击:声音类似敲击，但声音较低 。当这种声音出现时，汽车主要想知道是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油，可能会有爆裂声 。
嘀嗒声:可能是传动轴万向节损坏，也可能是轮胎里的小石头砸到轮胎，或者是风扇叶片弯曲松动 。
嘶嘶声:像气球漏气一样，大部分是空或者冷却系统有问题 。如果冷却系统出现故障，可以在汽车底部看到液体 。此外，还会出现轮胎大泄漏或发动机real 空腔室泄漏 。
现在这种声音 。
敲门声:像沉闷的敲门声 。这种情况大多发生在发动机内部，可能是由于车辆老化，也可能导致轴承或发动机气门损坏 。
吹口哨:大多数是在汽车转弯时出现的 。可能是风扇传动带松动或磨损 。有时候轮胎气不足会出现这种声音 。
哼:这种声音就像蜜蜂发出的声音 。很可能是部分零件松动，发动机底部的塑料或金属零件和空调节或压缩机的固定支架是最常见的 。
吼:一声“呜呜呜……”从车里 。车轮、压缩机或水泵中的滚珠轴承可能损坏，或者空调节器或压缩机出现故障 。
变调:主电机老化发出不一致的声音 。
尖叫:很刺耳，通常刹车有问题 。
来源:
提升汽车性能的改装
提高汽车的动力性能是汽车工业发展首先面临的问题，不同用途的汽车对动力性能的要求不同 。如要求高动力性能的军车、赛车、民用运输车；对于家庭和商务乘用车，还应考虑经济性、舒适性、低排放、安全性、生产成本等因素 。但是，现在越来越多的车主对自己原车的动力并不满意，希望通过一些技术来提升自己汽车的动力 。而且，随着科学技术的飞速发展，越来越多的新技术、新产品被应用到汽车上，使得汽车的各项性能不断提升，提升汽车动力的途径也越来越广 。本文从汽车总成的结构设计、总成之间的合理匹配、使用环节和管理环节等方面总结了提高动力性能的大多数方法，并提出了一些新的改进措施 。
一、进一步优化汽车结构
1.汽车燃油供给系统的改造
发动机的汽油供油系统从传统的化油器供油系统发展到电控燃油喷射系统，也经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展 。电控燃油喷射系统经历了从单点喷射到多点喷射，从缸外喷射到缸内直喷的发展过程 。在燃油系统不断完善的过程中，发动机的功率不断提高，油耗不断降低，尾气排放也朝着更严格的目标发展 。虽然电控燃油喷射系统的技术已经有了很好的发展，但是如果对其进行适当的改造，发动机功率还是可以进一步提高的 。
(1)增加空空气流量，降低进气阻力 。更换大流量空空气滤芯可以降低发动机的进气阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量和容积效率 。如果想达到更好的效果，也可以将整个空空气过滤器改装成外露式过滤器，俗称& ldquo蘑菇头 。(图1)进一步降低进气阻力，增加发动机进气量 。
图1 & ldquo蘑菇头 。(带外露滤芯的过滤器)
(2)改变进气道的形状，提高进气道的空气流速度 。进气口可以从形状和材质两个方面进行改进 。改变进气口的形状，一是实现进气的蓄压，以满足快速加速时节气门突然全开的需要；二是增加进气流量 。原则上，要改变进气口的材料，对材料的要求是不吸热、重量轻 。目前，碳纤维是汽车改装最常用的材料 。它的优点是不吸热，缺点是贵 。通常赛车会同时改进进气口的形状和材质，将空空气滤清器一起转移甚至简单拆卸，将进气口延伸到车外，从而随着车速的增加增加进气压力，从而增加进气量，使车辆动力最大化 。
(3)采用二次进气，提高容积效率 。二次进气是指除了从空空气滤清器吸入的空空气外，利用进气歧管的真实空压差从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路连接另一个进气装置，并引入适量的新鲜空空气，以提高容积效率 。二次进气能够提升动力最重要的效果是在节气门开度小的低速阶段，因为在节气门全开的高速阶段，当大量空空气进入降低真空度时，二次进气装置能够引入的空风量变得相对微不足道 。
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