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青藏铁路是世界上最长的高原铁路 。青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段组成 ， 全长1956公里 。
青藏铁路格尔木至拉萨段贯穿戈壁沙漠、沼泽湿地、雪山草地 ， 总里程1142公里 。
从青藏铁路的起点格尔木南山口站开始 ， 这里有巍峨的雪山、河流、草原、湖泊 。用 ldquo亚洲脊柱 、 ldquo龙脉的祖先 有山之称的昆仑山 ， 高大雄伟 ， 平均海拔5500米至6000米 。它叫做这里 ldquo道教第一山 也是昆仑文化的发祥地 ， 昆仑神话的摇篮 。爬上昆仑山 ， 你就进入了中国最大的山 ldquo无人区mdash mdash可可西里 ， 平均海拔4600米以上 ， 被誉为 ldquo高原动物王国 藏羚羊、野牦牛、藏驴、雪豹等珍稀野生动物的美誉 ， 给亘古不变的荒原带来了无限生机 。
白雪覆盖的铁脉穿过长江源头脱脱 ， 世界铁路最高点唐古拉 ， 进入藏北和当雄大草原 ， 穿过云雾缭绕的羊八井地热带 ， 最终到达神圣 ldquo阳光城市 拉萨 。
经过四年的艰苦前进 ， 2005年10月15日 ， 青藏铁路的最后一排铁轨稳稳地安放在拉萨河畔 ， 这标志着这条雪域长线路的竣工 。
青藏铁路杰拉段海拔均在3000米以上 ， 其中965公里位于海拔4000米以上 。在青藏铁路开工仪式上 ， 国家领导人感慨青藏铁路这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路的修建 ， 是人类铁路建设史上前所未有的壮举 。
青藏铁路也是世界上最长的高原铁路 ， 贯穿多年冻土地区 。
说“世界上最长的高原铁路”如果说青藏铁路是通过大体测量其长度而被赋予世界高帽的话 ， 那么世界高帽的第二项可能更真实 ， 因为青藏铁路多年来穿越冻土550公里 ， 克服了世界铁路建设史上长期困扰人类的冻土问题 。
青藏铁路是世界上最长的高原铁路 ， 穿越多年冻土区里程达550公里 。
【世界上最长的高铁路线】冻土是一种特殊的土壤 。因为含有冰 ， 所以对温度极其敏感 ， 性质不稳定 。冻土层冻结时 ， 体积增大 ， 产生冻胀 。当冻土层融化时 ， 形成融沉现象 。冻土含冰量越大 ， 冻胀融沉现象越严重 。严重的冻胀融沉病害会导致工程结构变形、铁路线路失去平顺 ， 影响列车正常运行 。在冻土上修建铁路的难度可想而知 。
青藏高原是世界中低纬度地区海拔最高、面积最大的多年冻土分布区 ， 多年冻土面积占中国多年冻土面积的70% 。与高纬度多年冻土相比 ， 青藏高原多年冻土具有温度高、厚度薄、敏感性强的特点 。青藏铁路穿过冻土最发育的地区 。
早在60年代初 ， 中国铁路科研部门就组织科技力量在青藏高原多年冻土区开展科学研究 。经过40多年的试验和研究 ， 积累了大量的冻土观测数据 ， 取得了许多有价值的成果 。青藏铁路杰拉段开工建设后 ， 铁道部高度重视冻土问题 ， 组织有关专家积极探索冻土理论研究、现场试验、勘察设计和科学施工 ， 在冻土理论与冻土工程实践相结合方面取得重大突破 。
青藏铁路是世界多年冻土地区工程建设领域第一个大规模综合运用各种工程措施解决多年冻土问题的范例 。这些全新的解决方案和工程科技创新 ， 标志着青藏铁路多年冻土工程实践达到了世界领先水平 。
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