大家好 ， 小编来为大家解答老人代步三轮电动车这个问题 ， 老人三轮电动车很多人还不知道 ， 现在让我们一起来看看吧！
1我是老人带步三轮车可以上牌照吗？年代步三轮车需要上牌照 。只要是电动车的就必须上牌,否则不能上路 。老年代步三轮车车主,可以持购车手续到车管所查询是否符合国家车辆生产企业及产品公告的标准
2老年三轮电动车哪款好老人代步三轮电动车昆卡小布丁好 ， 它在动力 ， 智能方面都很不错 。
1、动力方面
昆卡小布丁采用的是永磁同步嵌入式核磁电机 ， 具有结构紧凑、体积小、重量轻、可靠性好的特点 ， 峰值功率可达6000W 。
另外该车型配备了两组便携式锂电池包 ， 电量2.88kwh,更大续航80KM ， 且单组重量不到10公斤 ， 掀开前座椅即可做到轻松换电 ， 该车型还同时配置了220V的车载充电器和220V便携式充电口 ， 可以随时方便的充电 。
2、智能方面
昆卡小布丁搭载了智能网联系统Yo-Link 智行车联网 ， 通过该智能网联系统可以支持***电池系统OTA、手机APP***操控车辆门窗、灯光、车辆启动、电子围栏等功能 ， 将来不能够实现手机NFC与车辆互通及自动驾驶、智能辅助泊车等智能功能 。
昆卡小布丁简介
昆卡“小布丁”车身采用全序数控模具、一体冲压成型 ， 关键位置采用高强板材料 ， 完全采用轿车的工艺技术标准 ， 不仅从根本上解决了行业车身普遍漏雨的问题 ， 还大大提升了行业车身的安全性 。
3老人代步车三轮好还是四轮好三轮的好 。很多人要买四轮电动代步车 ， 都认为四轮的稳 ， 安全 ， 其实不然 。我们在中学的时候就学过：两点形成一个直线 ， 三点构成一个平面 。而四点要构成一个平面是很难的 。从物理学的角度讲 ， 三个轮子的支点始终是在一个平面上的 ， 哪怕道理再不平整 。就稳定性而言 ， 要远远优于四轮的电动车 。平稳地行驶 ， 这是安全的之一要素 。注意事项市面上很多老年代步车 ， 尤其是四轮车 ， 均采用断电刹车 ， 即所谓的电磁刹车 。这样的刹车系统 ， 存在非常高的安全隐患 ， 即使断电刹车后 ， 由于车子前行的惯性 ， 均无法将车刹停在原地 ， 往往要往前滑动一段距离车子才能完全停住 。一般这样的滑行距离在0.5米--2米 ， 这样的距离 ， 往往能造成车子的碰撞并发生安全事故 。
4老年代步车 ， 到底三轮合格还是四轮合格？到底坐几人可以上路？老年代步车 ， 目前归属于低速电动车范畴 ， 关于三轮合格 ， 还是四轮车辆合格 ， 厂家认为他们生产的车辆是合格的 ， 但按国家相关法律层面及标准这类车辆是不合格的 ， 合格车辆需具备《机动车整车出厂合格证》 ， 合格证是车辆重要的凭证 ， 也是车辆登机上牌时必备的证件 ， 合格证是由工信部监制并备案合格证编号 ， 合格证在车辆上牌时要放到车管所车辆档案中的 ， 只有具有合格证的机动车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求 ， 所以合格证的前提必须符合国家规定行业标准 ， 同时车辆的合格证在网上可以查询的 。
车辆是否符合国家规定行业标准可以参考车辆是否进入到工信部企业产品名录 ， 同时生产企业是否具有机动车生产资质 。所以目前低速电动车没有任何的行业标准及规范 ， 也没有任何一个低速电动车型号进入工信部企业产品名录 ， 所以可以理解为没有一辆低速电动车是合格的 。
关于能上路还是不能上路的问题 ， 在国家层面是不允许上路行驶的 ， 去年工信部、***部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车的管理通知》 ， 其内容就是要求各省、自治区开展低速电动车的清理整顿工作 ， 限制生产及限制销售 ， 因地制宜 ， 通过回购、置换等过渡淘汰 ， 目前北京、天津、江苏、海南通知公告为禁止上路行驶 ， 山东等地实行三年过渡期内上牌后到期淘汰政策 。
所以能不能买 ， 或者买了能不能上路要根据当地的管理政策 ， 目前国家的政策是淘汰 ， 因车辆无国家质量安全标准规范 ， 属于三无产品 。所以为了避免自己的财产损失 ， 目前尽可能不要购买及上路行驶 。
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