【气穴现象发生在很多情况，控制处理好能有防护作用】
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什么是空化？这个问题是不是像回到了我们的高中时代？是的 ， 过了这么多年 ， 它已经还给我们老师了 。即使一开始学了 ， 大部分也是云里雾里 ， 根本听不清老师在说什么 。你有同感吗？现在 ， 让我们好好了解一下！
一、气蚀产生的原因
空化是指液体中的气泡由于机械力 ， 如船舶产生的机械力 ， 瞬间形成并最终破裂的现象 。在一定温度下 ， 当流动的油的压力小于大气压时 ， 就会分离出气泡 ， 这就是所谓的气蚀 。
如果液压系统出现气穴现象 ， 液体中的气泡会随着运动慢慢到达高压区 ， 然后迅速破裂 。最后造成液压的冲击 ， 形成噪音 。另一方面 ， 当气泡破坏液流时 ， 过油能力降低 ， 从而影响其使用寿命 。
发生空化是因为当流动的液体达到一定压力点时 ， 分离压力大于压力 ， 进而产生气泡 ， 这是根本原因 。然而 ， 空化是我们可以控制的 。如果我们采取一定的防护措施 ， 是可以预防的 。
二、气蚀的危害1 。噪音和振动
发生气蚀时 ， 会产生振动和噪声 。当液压互相撞击的时候 ， 也会撞击金属面 ， 所以会听到一些声音 。声音大的时候 ， 你甚至可以听到类似于泵内爆炸的声音 ， 而且也是震动很大 。
2 。降低泵的性能
气蚀发生后 ， 会产生大量的气泡 。这些气泡会堵塞流路 ， 泵内的液体无法顺畅流动 。此时泵的效率会因为堵塞问题而明显下降 。这大大降低了泵本身的性能 ， 使其无法发挥作用 。
3 。损坏过电流部件
由于长期的腐蚀 ， 金属材料会受到实质性的损坏 ， 通常是在叶轮入口或排水室附近 。当腐蚀开始时 ， 金属表面会出现斑点 ， 然后形成沟槽 。鱼鳞等现象 ， 是造成严重事故的重要因素之一 。
三、如何防止气蚀1 。改进叶轮和入口的设计
要防止汽蚀 ， 首先要改进叶轮和吸入口的设计 ， 增加过流面积 。这样流量也会增加 。然后将叶轮和叶片的入口和出口磨圆 ， 使其表面光滑 。这样阻力就会大大降低！
2 。以正角度设计
通过增大进口角度处的叶片 ， 可以减少进口处的弯曲 。使用较大的正角度使流速最大化 。不过需要注意的是 ， 正角度越大越好 。还必须基于实际结构 。一味贪大角度会影响泵的工作效率！
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