印象中 360推出 G300系列的第一代产品是在 2018年,那时正是行车记录仪蓝海市场,市面上同类竞品汗牛充栋 。但即便如此,G300一经推出,还是凭借着纤巧的外型和超高的性价比脱颖而出,快速抢占了大量市场 。
说起来,当初我也还买过一台,后来卖车就随车送人了 。
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也是因为其出色的设计,产品几经升级,但外观还是保留了原来的模样,并且还衍生出了 G300Pro、G300 3K这样两款产品 。三者对比展示如上 ▲
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本文我要和大家分享的是 360 G300Pro 。
相较于初代 G300,升级后的 G300Pro主要将分辨率由原先的 1080P升级到了 1296P;拍照像素也从最早的 200万升级到了 300万——这也算是顺应了当下越来越流行的“高清”发展趋势 。
另外,在最核心的解决方案上,这款 360 G300Pro采用联咏NT96672+思特威SC3235 。
其中主控联咏NT96672是在前两年爆火的 NT96670的基础上升级来的,在300-500元价位段的产品中都有应用;思特威SC3235大家可能稍感陌生,它是安防领域龙头企业斯特威基于 SmartPixel?架构研发的星光级300万像素CMOS图像传感器 。
开箱及安装
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开箱过程直接略过,全家福包括:主机、供电线、车充头、撬棒、静电贴以及说明书 ▲
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主机机身和底座之间呈一个约 120°的夹角,这使得底座粘在前挡后,机身正好垂直于车身 ▲
安装可以直接用 3M胶将机器固定到前党,也可以先将机器粘到静电贴上,再将静电贴固定到前挡玻璃,比较简单 。而且得益于其较小的自重,所以装上后完全没有掉落风险,相当稳固 。
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机身左侧上半部分是扬声器,朝向驾驶座方向,,细节方面做工也算到位 ▲
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机器顶部有两个插槽,一个是 Micro SD卡槽,另一个则是用于供电的 Micro USB接口 ▲
没有采用 Type-C接口应该是这台机器唯一值得吐槽的地方 。
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镜头可以上下调节(无法左右调节),拍摄角度比较大,个人建议可以调节至汽车前引擎盖少量露出的位置即可 ▲
原则上,行车记录仪安装位置应尽量居中 。不过因为机器采用 140°广角镜头,安装稍有偏移并不影响行车记录 。比如我就把机器粘在了中置后视镜的左侧,靠近驾驶座位置 。
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安装走线比较简单,沿着前挡,然后顺着 A柱走即可很好隐藏 ▲
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如果A柱位置有安全气囊也不要紧,供电线可以沿着门框密封胶条顺到 B柱,然后再从脚垫下方接至取电口 ▲
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现在市面上有不少新车在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口,为了美观,我们可以放弃传统的点烟口取电方案,买一个 A-C的转换接头直接给机器供电 ▲
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至此,机器安装大功告成 。用户还需要自己另外选购一张 TF卡 。
TF卡支持 16-128GB容量 。为了机器使用更稳定,录制更流畅,建议大家买 C10以上的 TF卡,选个正经大牌的产品也并不算贵 。
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视频分段录制,每段时长 1min,占内存 70.6GB,一张 32GB内存的 TF卡,可以录制约 367段视频 ▲
按照 1min/段计算,即 368min时长,整整约 6个小时——即便每天通勤耗费 1小时,它也足够容纳一周 6天记录,用来追溯事件基本够用 。如果还不安心,可以买一张 64GB的卡,算是非常宽裕了 。
使用体验
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机器内置 GPS,所以每次开机都会自动校准时间,非常省心(这也是其实现电子狗功能的硬件保障) 。
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