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奔奔E-Star的内饰设计是一大亮点，不仅采用了10.25英寸双联屏，配色上也选用了很活跃的颜色，整车的内饰看上去颇有游戏的风格 。第一次接触时，这套内饰设计确实让人眼前一亮 。
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奔奔E-Star采用了旋钮式换挡和电子手刹设计，按键的精致感不错，在周围还设计有绿色和白色的装饰线条 。虽然受限于价格，它并没有使用过多的软性材质，但设计师们通过这种方式去提升车内质感的做法值得点赞 。
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奔奔E-Star此前的补贴后售价是6.98万元起，所以它的基础配置较为丰富 。在降价之后，用户只需要4.98万元就能享受到此前7万元级别的配置，很多同级其他车型没有的配置都能在它身上找到，下面我们就来看看它的几个亮点配置 。
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标配LED大灯，远近光灯采用一体式设计，不仅造型好看，点亮速度和使用寿命也更加出色 。
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标配15英寸刀锋式铝合金轮圈，轮胎规格为175/60 R15，放在奔奔E-Star上大小正合适 。
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标配10.25英寸双联屏，这个可以说是长安的家族式设计了，两块屏幕的显示效果和使用便利性都很不错 。
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奔奔E-Star只有两款车型，所以在全系标准化配置方面的起点并不低 。例如LED大灯、15英寸轮圈、10.25英寸中控联屏、后排座椅4/6比例折叠放倒等都是作为了标配 。关于奔奔E-Star更多的配置差异和选购建议，欢迎大家点击下方文章详细了解 。
延伸阅读
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逛车市丨推荐心动版车型 长安新能源奔奔E-Star购车手册2020-04-16易车
编辑总结：
经过了此次降价之后，奔奔E-Star的售价已经来到了4.98万元 。但别忘了此前它的定位是一台7万元级别的新能源小车，所以我们可以看到，它在续航里程、乘坐空间以及基础配置上的优势 。相比于同价位的其他新能源车型，奔奔E-Star确实有着自己的优势 。如果您考虑入手一台价格实惠的市区代步车，不妨考虑一下这台奔奔E-Star吧 。
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