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从前面来到后排 ， 照常把座椅掀起来对底部骨架进行检测就发现如图所示的情况 。座椅底部骨架以及座椅底部的铁板已经全部被烧黑掉了 ， 边缘处的座椅皮也是被烧得发硬 ， 用手轻轻一掰就能掰下来 。看到这里也就能解释的为什么内饰这么潮会生锈的原因了 ， 多半是因为救火时洒的水在内饰 ， 所以才会导致内饰返潮生锈 。
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原本我以为发现这台车发生火烧情况后 ， 客户会选择放弃这台车 ， 但当我把这台车的情况仔仔细细地给客户讲述以后 ， 客户除了感到一丝丝惊讶之后 ， 想要购买的欲望并没有一丝减少的迹象 ， 反而漏出了一脸痴汉的表情 。
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在对内饰检测完后 ， 准备把车子开出去检测底盘时 。结果！车子趴窝了 ， 打不着火了！在找来卖家说明情况后 ， 卖家也尝试了一下并且进行了一些简单的抢救措施 ， 但还是没有效果 ， 依旧打不着火 。
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卖家询问我咋回事 ， 我说目前来看 ， 搭电没有效果 ， 大概率是线路出了问题或者启动马达有问题 。车商继续问我能不能解决 ， 我心想这事不进行线路排查谁敢保证能不能解决 ， 何况如果解决不了再耽误了检测也不好 ， 以目前这台车的车况来看 ， 修起来可能问题多的去了 。所以只好告诉车商 ， 这个还是得找修理工来 ， 先排查一下故障 。
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沟通完后车商只好找来修车师傅进行线路排查 。10多分钟后修车师傅找到的问题所在 ， 还真是电源线接触不好导致的整车没电打不着火 ， 但至于是不是因为火烧后再泼水留下的后遗症就不得而知了 。
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折腾了半个多小时后 ， 车子总算正常启动了 ， 但是在对功能进行测试的时候又发现 ， 导航不能使用了 ， 怎么弄都没反应 ， 就算熄火从新启动也是没有反应 。但是客户却大方地表示这玩意就这样 ， 时灵时不灵偶尔还死机 。好吧 ， 大哥都不在意 ， 咱就不在这个问题纠结了 ， 接着准备检测底盘吧 。
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车子顶起来后能明显地看到发动机油底壳有轻微漏油痕迹 ， 但发动机油底壳并没有拆卸痕迹 。在结合之前对发动机的检测结果也就能知道发动机不存在拆卸维修痕迹的可能 。这可能是这台车目前唯一让我欣慰的地方 。
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刚欣慰了不到5分钟 ， 就发现发动机虽然没拆过 ， 但是变速箱和发动机连接螺丝 ， 及变速箱后面的机脚螺丝都有拆卸痕迹 。变速箱油底壳也有严重漏油 。想来应该有把变速箱拆卸来处理过什么东西 。
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从前面来到后面 ， 看到崭新的后差速器和元宝梁 ， 我原本以为是换的新的 ， 都准备为修理厂的负责点赞了 。
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