1.2T动力够用吗家用汽车1.2T和1.5l哪个好 _生活百科

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自吸发动机平顺、耐用；涡轮发动机迟滞严重、养起来贵、还不省油，对不对？
对。什么时候对？老黄历的时候对。
原来开自吸的朋友，现在换个新款涡轮，可能会颠覆以前对涡轮的认知。
以前的一些认识，其实是误区

现在的新车，迟滞很小

涡轮以前最让大家诟病的1点，就是有迟滞。

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就是踩了，它过会儿才理你，对不对？
你说走，它就走了。涡轮是：走。啊？哦，走。就这种感觉，加速不给劲。
等到真的加速起来又突然向前冲，不平顺，有时候还吓到自己。
现在的新车，通过各种技术，基本上已经解决这个问题了。
卢安等人在期刊《内燃机》上面有1篇论文，《优化增压器以改善发动机低速响应性的措施》。

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里面讲：双流道、双涡管、电机、电控辅助以及使用更小转动惯量的涡轮等等措施，都可以明显改善涡轮迟滞的问题。
听不懂没关系的，我们直接看响应时间。
论文里面1.0T发动机，1500转左右的时间，油门踩到底，涡轮正常响应时间3s左右。
通过优化，响应时间直接降低到了1.8s以内，是很接近自然吸气发动机了。
这个1.8s，不是指涡轮需要1.8s才开机，而是1.8s达到的最大压力值，其实油门踩下去涡轮已经开始工作了。

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所以现在的涡轮车，在低速状态下的迟滞已经比10年前车好很多很多了。
而且这些新技术，普及率很高，比如说可变截面涡轮，现在10几万的车子都用上了，大众、长安、名爵等等都有，驾驶感受也是不错的。

养护费用也没有贵很多

除了迟滞，不少的朋友也是担心养护费用比较高。
其实现在涡轮车也没有那么的贵，也没有那么的“金贵”，经过这么多年发展，养护费用和自然吸气已经差不多了。
轿车销量榜首朗逸，举例子，1.5L自然吸气和1.2T的涡轮增压车型，用的机油的确不同，价格相差不大。

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直接问了一下杭州4S店，单次保养费用只相差100块钱左右。
另外火花塞，1.2T，2万km换一次，1.5L自然吸气，3万km换一次。
自然吸气车型，每个火花塞是便宜一点的，相差20块钱左右，1年1万km来算的话，也就是几十块钱，就多一杯少一杯奶茶的事。
有的大众车主这个时候听到了要说了：“1.2T推荐加95号油的，自然吸气只要加92号油的，油费是贵的，油费难道不是钱吗？”