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而我们熟知的“胖头鱼”继续服役，并将其命名为商旅版，为其搭载全新研发的2.5L发动机，带有启停系统 。只是上市不久后，因为严苛的国VI排放要求，这台发动机被弃用，换装成2.0T发动机 。
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新款产品划分清晰
上市4年后，GL8 ES迎来了中期改款车型，令我们意外的是，官方将其定位进行更为细化的分类，外观及内饰均有不小的变化 。商旅版更名为陆上公务舱，主攻商务需求，并推出福祉版车型；GL8 ES更名为ES陆尊，主攻豪华商务及家用市场，双侧均带有电滑门；之前Avenir这款配置车型被单独划分，变更成艾维亚车系，主攻豪华市场，并有7/6/4座车型可选 。
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动力层面，全系更换代号为LSY的2.0T发动机，其带有Tripower可变气门管理技术，满足国VI排放的同时更省油，并且变速箱也更换为9AT 。
推荐购买车型
商务需求：2020款 陆上公务舱 652T 豪华型
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这款车为陆上公务舱的次低配车型，常规舒适配置及安全配置装配的较为到位，适合商务使用 。根据汽车之家真实车主价格显示，目前这款车有少许优惠 。
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家用需求：2020款 ES陆尊 653T 尊享型
这款车为ES 陆尊的次低配车型，常规舒适配置及安全配置装配的较为到位，双12.3英寸屏幕彰显科技感、双侧电滑门已装配，适合家庭使用 。根据汽车之家真实车主价格显示，目前这款车有少许优惠 。
【全新款别克gl8最低配多少钱 新款别克gl8商务车图片】开头说过，其实特供并不是贬义词，正因为为中国需求进行设计，GL8才能有当今的名声和销量，它的确适合国人 。无论你出入任何地方，GL8一定是最无违和感的车型，如果你有7座需求的话，不妨关注它，它可能不是最合适的产品，但选择它肯定不会错 。
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