公路车入门推荐,入门级公路车 。小编来告诉你更多相关信息 。
无论你之前是骑山地车 还是只接触过共享单车 是否都有一个公路梦?
幻想着拥有一辆自己的公路车~
体验单车的速度与激情! 想购买公路车又想捂紧钱包 不至于买了车就月月吃土
那么如何选购自己的第一辆公路车呢?
接下来跟小编一起探索~
选购公路车要以符合自己的需求为主
首先是公路车的车型
目前市场上主流的车型是综合、破风和耐力
一般入门级公路车为综合型车架
综合架定位于破风架和耐力架之间
综合了两者的优点
相比耐力架,综合架高速巡航能力更好
相比破风架,综合架爬坡更有优势
就好比全能型人才~ 公路车的材质
车架的材质在很大程度上决定着自行车的耐用性和骑行时的舒适感
因为不同材质的车架给骑行者带来的骑行体验是不同的
现在市场上公路车的材质分为钢、铝合金、碳纤维、钛合金四大类
其中铝合金和碳纤维是主流材质
这两种材质各有利弊 今天小U就着重说一下优点
![入门级公路车 公路车入门推荐](http://img.zhejianglong.com/230411/0116432E9-0.jpg)
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铝合金大家非常熟悉
许多入门车都是铝合金材质的
因为在众多的材质中 铝合金的刚性比较强 还具有良好的耐腐蚀性 重量上也很轻 最主要的还是性价比高
碳纤维车架拥有良好的滤震效果
而且车架的刚性丝毫也不打折扣
这也是为什么高端车都采用碳纤维材质的原因
不过在价格方面吗~小伙伴都懂得
(土豪请忽略) 公路车的变速套件
![入门级公路车 公路车入门推荐](http://img.zhejianglong.com/230411/01164350S-2.jpg)
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公路车变速器套件一直是价格高低的硬性指标
不过没必要去一味追求昂贵的套件
毕竟实用、实惠、适合自己的才是最好的
国内应用的变速套件当属SHIMANO和SRAM
并称“两巨头”
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SHIMANO公路变速套件操作简便且轻巧
变速精准而且性价比高
更为关键的一点是套件的规格兼容性较强
后续升级成本压力不大
产品系中以业余运动级TIAGRA套件为分水岭
往上则是专业入门级105
专业训练级Ultegra(俗称UT)
顶级竞赛级的Dura-ace (俗称DA)
![入门级公路车 公路车入门推荐](http://img.zhejianglong.com/230411/0116431922-6.jpg)
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购买公路车时
技师会依据身体条件调校好车辆
不过作为入门车手
适当掌握调校单车的基本要点以及掌握正确骑乘姿势尤为重要
刹车手柄的位置调整
很多新手在试骑完车子后会感觉下握把时手指够不到刹车手柄
这个时候千万不要忽视
一定要让技师帮你调整好刹车手柄的行程
(妈妈再也不用担心我下握把够不到刹车啦~)
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坐垫高度的调整
合适的坐垫高度不仅会增加踩踏效率
还会有效减小对膝盖的损伤
一般理想的坐垫高度的是inseam长度(从会阴至脚底的长度)的109%
通过各种实践,这个方法受到广泛的欢迎
除了上面提及的车架材质、套件等级高低因素外
还有哪些细节或配置是值得注意的呢?
![入门级公路车 公路车入门推荐](http://img.zhejianglong.com/230411/0116431208-10.jpg)
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千万不要小看内走线设计
【入门级公路车 公路车入门推荐】不仅仅是为了增加车架整体的美观性
最主要是为了降低风阻
同时还能有效降低线管的损坏几率
从而保证刹车及变速的顺畅
![入门级公路车 公路车入门推荐](http://img.zhejianglong.com/230411/0116434444-12.jpg)
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虽然入门公路车大多采用铝合金车架
但是碳纤维前叉还是有必要使用的
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