随着疫情逐渐消退,国内乘用车市场销量呈明显增长 。
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根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)的数据显示,2023年2月乘用车市场零售销量为138.9万辆,同比增长10.3%,零售环比上涨7.4% 。
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通过2月轿车销量榜单中能够发现,前10的榜单当中有4款车型为纯电动汽车,可以看到在如今的轿车领域,由于燃油车购置税减半政策退出后,新能源车型成为了香饽饽 。
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在自主品牌阵型中,比亚迪秦以30,540辆的成绩成功登顶,同时也是该系列车型首次成为轿车市场上的销量冠军 。当然,这里所提及到的比亚迪秦,主要包括秦PLUS DM-i、EV两款车型,其中DM-i版本相比EV版本更受到国内用户的追捧 。
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秦PLUS DM-i的销量之所以如此火爆,主要因素有两点,一方面由于燃油车购置税减半政策的退出,大部分纷纷转向免购置税、乘用成本更低且没有续航焦虑的车型 。另一方面,比亚迪秦DM-i主打的是亲民路线,秦PLUS DM-i 2023冠军版于上月中旬上市,官方指导价为9.98-14.58万元,相比初代秦PLUS DM-i,起售价降低了1.4万元 。
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不到10万元的起售价,就能获得一款免除购置税、使用成本较低的紧凑型轿车,对于众多用户而言无疑更有吸引力 。
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五菱宏光MINIEV仅次于比亚迪秦之后,以30,267辆的成绩屈居第二,这样的成绩对于一款纯电微型车来说相当不错 。奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等一系列微型车的推出,侵蚀了不少五菱宏光MINIEV的市场份额,但五菱宏光MINIEV的价格优势仍然相当明显,轻松款三元锂的官方指导价为3.28万,这也是奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin不可比拟的优势 。
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此次榜单表现最亮眼的还包括了比亚迪海豚,2月份共收获了22,682辆的销量,同比增长164.9%,排名轿车销量排行榜单第4名 。从这份榜单中能够看出,凭借着空间宽敞、技术成熟等众多优点加持下,能够很好地满足当代年轻用户的需求,成为不少消费者的首选车型 。
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从合资品牌领域中可以看出,轩逸2月销量为26,162辆的成绩重回合资紧凑型轿车销量榜第一,与1月相比较销量有所上升,亦是目前首款销量超过2.5万辆成绩的车型 。它作为国内紧凑型轿车市场上的常青树,采取新老两代车型同堂销售的策略,加上多年所积累的良好口碑加持下,不管是在北上广深四大重镇,还是其它二、三线城市,你都看到它在路上奔跑的身影 。
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