教授前两天写了一篇有关10万元以内短途代步车车型推荐的文章,结果评论区就有朋友说10万-20万元价位段才是最主流的电动汽车市场,这个价位区间的电动车也最值得购买 。
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不可否认,受到成本限制,10万元以内的电动车确实在续航、空间、配置以及安全性等各个方面存在短板,而10万-20万元价位段的电动车在这些方面就会完善得多了 。
因此,这篇有关10万-20万元价位段长续航纯电动轿车推荐的文章就来了 。
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【续航里程最高的纯电动推荐 哪款纯电动汽车比较好】推荐理由:站在销量神坛上的国民电动家轿 。
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2023年2月,以秦PLUS为主的秦家族车型以30540辆的销量成绩再度登顶中国市场轿车销量排行榜榜首 。秦PLUS EV作为秦PLUS系列的纯电版车型,它在10万-20万元价位段电动车市场有着不容忽视的影响力 。
秦PLUS EV共有6款车型供消费者选择,售价区间为14.18万-17.88万元 。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm,轴距为2718mm,定位为紧凑级轿车 。
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性能方面,秦PLUS EV表现得并不算太过出彩,在同级别纯电动车当中属于妥妥的家用车水准 。它除了顶配旗舰版有着135kW的最大功率,280N·m的最大扭矩之外,其余车型最大功率均为100kW,最大扭矩均为180N·m 。
续航里程方面,秦PLUS EV入门车在NEDC工况下的续航里程为400km,顶配车型续航里程则达到了600km 。它的续航能力在同级同价位纯电动汽车当中属于主流水准 。
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秦PLUS的中庸做派和日德系合资紧凑级轿车非常相似,它或许无法像造车新势力一样给你最尖端的智能化科技配置,以及最极致的性能体验,但比亚迪作为新能源汽车领域的顶级巨头,它能够给你带来的是“巨头”级的基础保障 。
或许很多人会有这样的疑问,比亚迪做大做强跟广大普通消费者有什么关系?在教授看来,比亚迪的屹立不倒,至少能够让你不至于在新能源汽车领域经历一轮又一轮地洗牌时为了寻找售后服务网点而烦恼 。
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推荐理由:你以为它只是烂大街的网约车?它其实更是一款优秀的家用轿车 。
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单从品牌影响力上来看,经常在新能源汽车销量上“一打十”的比亚迪确实是一位让其它对手难以企及的巨头 。然而从产品力上来看,教授却认为奉行中庸之道的秦PLUS EV不如同样有着传统车企背景的埃安AION S Plus 。
AION S Plus共有8款车型可供消费者选择,售价区间为14.98万-19.16万元 。车身尺寸方面,AION S Plus的长宽高分别为4810mm、1880mm、1515mm,轴距为2750mm 。
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虽然AION S Plus的定位也是紧凑级轿车,但它的整体尺寸却比秦PLUS EV还要大上一圈 。此外,AION S Plus的动力续航表现也更加优秀 。
它的70版入门车型有着150kW最大功率、225N·m最大扭矩,并且起步就有了510km的续航能力;80长续航版车型更是将最大功率和最大扭矩分别提升到了165kW和350N·m,续航能力也提升到了602km 。
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