值得捡漏的二手车型号性价比最高的二手车排行( 二 ) _生活百科

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除了这些纯粹的机械质感之外，作为一台顶级前驱钢炮，梅甘娜RS的赛道圈速也是可以与另外一台传奇钢炮思域TYPE R相提并论的。因此，相比起A45偏向走街或者直线加速的定位，这台法国钢炮反倒更适合赛道上的激烈驾驶。不过，新车33.99万-35.99万售价和小众的品牌，让它并没有收获太多的订单，最终导致它的保有量比思域Si还要更低，甚至14年出厂的车，到2018年底还有新车在上牌。

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不过，这种新车时期卖不动的产品，通常二手车都极其保值。例如2015年前后上牌的早期款车型，在前两年还能卖到26万-28万左右。但由于疫情导致大环境不佳，以及11代思域TYPE R正式引入国内的关系，现如今二手梅甘娜RS早已从原来20多万元的价格跌落到17-20万元。因此，如果40多万的思域TYPE R超过了你的预算，那么花不到一半的价格，买一辆上代TYPE R的竞争对手，还是很划算的！

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除了保有量较小的性能车出现了价格跳水外，传统的三厢轿车也没能躲过去，其中最具代表性的就是凯迪拉克CT6 40T 。CT6是凯迪拉克在2016年为了抗衡奔驰S级、宝马7系推出的旗舰轿车，把当时通用拥有的各种新技术都堆了上来。例如车身部分使用了现在顶级豪华车才开始大规模使用的钢铝混合材质，在保证安全性的同时尽可能轻量化。与此同时，四轮转向和通用拿手的电磁悬架也悉数登场，铂金版上的34扬声器BOSE音响更是可以带来令人震撼的音乐体验。

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而在动力方面，CT6 40T也毫不吝啬地搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，不仅运转平顺，还拥有405马力的动力，配合上8AT变速箱和四轮驱动系统，让它可以在5.33秒“破百” 。但也正是因为高规格的车身和动力，使得CT6 40T的起售价达到了59.99万，这样的价格，以当时凯迪拉克的品牌力来说是完全撑不起来的，所以为了拥有更好的销量，CT6上市后不久就有了大幅优惠。可随着新车的大幅优惠，也直接让CT6的二手车价格崩盘，40T准新车一度只要35万左右。

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好在CT6出色的产品力并没有让它的二手价格持续下降，一直到2022年上半年，CT6 40T的价格依旧能在坚挺在30万元左右。不过由于疫情的影响，整个二手车行业遭遇寒潮，CT6 40T的价格也终于绷不住了。2016年新车指导价81.88万的顶配铂金版车型，如今二手车也只要22万元了。这么一想，花一辆CT4的价格，买当年80多万的3.0T凯迪拉克旗舰，还真是挺划算的！

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如果说CT6二手车价格低是很多人预料之内的，那么F30/35代的宝马3系价格跳水恐怕就要出乎很多人的预料了！F30代的3系于2012年在国内上市，由于这代车型取消了经典的直六自吸引擎，并且还首次推出了加长版车型，引起了很多传统Bimmer的吐槽。可其2.0T N20发动机和ZF 8AT变速箱的匹配堪称完美，长轴的设计兼顾了日常家用需求，再加上宝马一贯优秀的底盘悬架和转向调校，对比起现在的G20/G28来说，上一代的3系反而显得更加全面和均衡。